カプラー違い（3極→４極）のオルタネーターの交換について教えてください。 下記の車種の中古のオルタネーターを手に入れ、交換しようと思いましたがカプラーが合いません ファンカーゴ平成１２年 NCP20

Question

現在のカプラー ３極
交換しようとするカプラー ４極
背部のカバーを取り外すとIC部分はぴったり合います。
そこで、下記の２方法は可能かお尋ねします。
１．旧オルタネーターのIC部分とブラシを交換しようとするオルタネーターに取り付ける。
この場合は、ブラシのみを新品にする。
２．何らかの方法で変換カプラーを作成し３極→４極につなぐ

尚、試しに交換してみましたが、形状はぴったり合います。

交換しようと考えているオルタネーター の極の表示は IG L M Sとあります。
現在車載のオルタネーターの極の表示はわかりません。

１の方法が簡単でいいと思ってますが、発電するでしょうか？
試しに、やってみようと思いますが、ICが壊れるといったリスクはあるでしょうか？
２．の方法で可能ならばどの線をどこにつなぐかを教えて頂ければありがたいです。
また、既製品でそのような変換カプラーがあればこれもお願いします。

Answer 1

①の方法は意味がありません。レギュレーターが壊れた時のみ有効です。
②の方法はＭ端子を除いて結線すれば使用可能です。Ｍ端子は減速時充電制御端子なので結線しなくても大丈夫です。
カプラーに市販品はありません。解体車からもぎ取ってくるしかありません。ヴィッツ、ファンカーゴ、ブラッツ、プロボックス、サクシードの同型オルタネーター配線を切って半田付けすれば良いでしょう。
解体業者は平日のみですのでご注意下さい。
純正配線をいじらずに延長ハーネスを制作する方法もありますが、横置きエンジン車には防水面で不向きなので教えることが出来ません。ごめんなさい。
あとは3極カプラーのオルタネーターを買い直すかですね。