トヨタ ファンカーゴ のみんなの質問

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2005年以前は、コンパクトカーでカタログ燃費（多分今の10・15モードに対応）17.4km/Lは十分低燃費だったのですか？

You Tubeで、（当時嫌いだった）早口ファンカーゴのCMを懐かしんで見ていました。
自分が高校～大学時代前半によく流れていたCMですが、17.4km/Lで低燃費を謳っていることに今さら気付きました。

現在、コンパクトカーでカタログ燃費10・15モード17.4km/Lは燃費が悪い部類に入りますが（CVTの普及のせいか20km/Lで平均的なレベルらしいです）、2000年代前半ではコンパクトカーの平均的水準よりは良かったのですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

2000年前半にヴィッツやフィットが出現しましたが、このころは「スモールカー」というカテゴリーで、今で言う「コンパクトカー」とはちょっとニュアンスが違っていたと思います。

その中でフィットがあのサイズでファンカーゴの収納力に迫る荷室と、ヴィッツを越える燃費を確立しました。
しかもそのフィットが大ヒットしてしまい「スモールカー」のカテゴリーを超えて浸透。

トヨタとしてはフィットはヴィッツと同クラスで、ファンカーゴはあくまで別カテゴリーで「ファンカーゴのクラス」では低燃費とアピールしたかったのでしょう。

しかし世間的にはあのクラスは全部まとめて「コンパクトカー」と認識されるようになって「低燃費」とは言えなくなってしまったと思います。

質問者からのお礼コメント

2012.9.22 19:42

ありがとうございました。
ファンカーゴクラスなんて概念があったとは…

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