走行距離14万を超えファンカーゴ前期型(NCP25)に乗っています。左に思いっきりハンドルを切ったとき、ガラガラと異音が出ます。右に切ったときは出ません。セルを回した時に出る時もあります。誰か教えてください。

Answer 1

＞走行距離14万を超えファンカーゴ前期型(NCP25)に乗っています
左に思いっきりハンドルを切ったとき、ガラガラと異音が出ます

推定の回答になります
ドライブシャフト内部の
ベアリングの摩耗ではないかと




＞セルを回した時に出る時もあります

セルモーターを回して
エンジンが始動した直後
ギャリ、ギャリなどの音が聞こえれば

キー奥にある
イグニッションキースィッチの戻り不良が怪しいのでは

Answer 2

あの世代のヴィッツも同じ症状が発生し、一時期保証でドライブシャフト交換で対応してました。
一度ディーラーに問い合わせてみれば？スターターは別問題かと......

Answer 3

元トヨタ系で整備をしていた物ですがハンドルを切ったときに音がするのであれば普通に恐らく左側のドライブシャフトのアウターベアリングがシャフトブーツの損傷でダメになっている物だと思います。恐らくセルとハンドルの異音は別問題だと思いますしあと１４万㎞でセルのＯ／Ｈをしていないのであれば接点がの問題である場合が有ると思います。たまたま音が重なっていると考えた方が無難だと思います。ちなみに辞める前に電装屋の人に聞いたところ一般に用途で変わりますが６万㎞で接点を交換した方が良いと言われているそうです。

Answer 4

おはようございます。

ファンカーゴなら、ブッシュか、パワステポンプと思われます。

ただ、現車を見ない事には、これといった回答は、できません。

ドライブシャフト、タイロッド、ハブ、ベアリング、など、色々なケースがあります。

質問の情報が、乏しいため、このような回答になってしまったことを、おゆるしくださいませ。

整備工場なり、ディーラーで相談して見てください。

Answer 5

パワステオイル規定量入ってますか？
パワステOIL１度も交換してないとか・・・？
ステアリングラックのブッシュがヘタってるとか・・・？http://www002.upp.so-net.ne.jp/garage-garakuta/steerbush.htm

画像の青い部分が劣化してるとか？