トヨタ「ファンカーゴ」 ルノー「カングー」のデザインについて

Question

トヨタ「ファンカーゴ」とルノー「カングー」のデザインは酷似していると思うのは私だけでしょうか？

Answer 1

初代のファンカーゴがカングーに似ているのは同じような
車を目指したからじゃないかな？

元々カングーはフルゴネットと呼ばれたハッチバックの小型車に
荷室を追加したような商用車が元となっています。
かつての４フルゴネットや５フルゴネット（エクスプレス）の末裔がカングー
元々は商用車だったのですが、その利便性からレジャー用として
使われる事も多く、現行カングーは商用というよりそちらに力を入れて
開発された車です。

ファンシリーズと言う形でショーにデビューしたのが今のヴィッツです。
ファンシリーズは三種類あってコンパクトカーが「ファンタイム」（のちのヴィッツ）
カーゴモデルが「ファンカーゴ」（のちの市販版ファンカーゴ）
クーペモデルが「ファンクーペ」（これは市販化されませんでした）

ファンカーゴは言ってみればヴィッツのフルゴネットにあたる存在なんです。

Answer 2

似てるというかカングーがヒットしたのでまるパクリでだしました。トヨタはそういうメーカーなので気にしないでください・・・
ファンカーゴ自体も非常によくできた車です。

カングー本体も日本のミニカトッポやフランスに2ＣＶのころからある『フルゴネット』と呼ばれる特徴的な商用車の流れです。

カングーのデザインで特筆すべきなのは圧倒的な屋根の高さによる不細工さ隠すためにボンネット及びフェンダーデザインが優れていることです。
初代カングーはデカイくせに5ナンバーなのも決定的な個性でした。
デザイナーさんはミニが好きなかたで同車と同じく機能美とデザインの両立をめざしたそうです。