１０年落ちのファンカーゴに乗っています。 車検（ユーザー車検）時に ここ２回 排ガスでひっかっかてしまいました。

Question

（特に調整せず、アイドリングして 再度トライして通りました）
次回が心配なのですが、
①オイル交換をまめにする（フィルターごと）
②ガソリンを選ぶ（出光）
にして 効果はあるものなのでしょうか？

車体は古いですが、まだ乗れるので 次回の車検も通そうと思っているのですが、
あまり 車検代にかけるのもどうかと悩んでいます。
また、DIYで直せるものなのでしょうか？

教えて頂ければ幸いです。 よろしくお願いします。

補足

アイドリングの音等も問題なく、エンジンも普通にかかりますし、パワー不足も感じられません。

Answer 1

排ガス検査でNGが出ると言う事は、燃焼状態が良くない可能性が高いかと思います。お金をかけたくないと言う事ですが、過去二回排ガスでNGが出ていると言う事ですので「その場限り通ればOK」と言う考え方で「無整備」が基本になっていると思います。ですから排ガスに関係し簡単に交換出来る部品をいくつか紹介します。①エアクリーナー②スパークプラブです。あとカーショップ等で販売しているインジェクタークリーナーを燃料タンクから入れて１００キロ程度走るといいかも知れません。
これでも改善されないようであれば、イグニッションコイルやＯ２センサーやエアフロセンサー等が原因かと思われます。
ただ、貴方様の記載を見る限り少なくとも5年程度無整備でお乗りになっている様に推察されます。ですので一度確りした整備工場で整備付車検をお願いした方が宜しいのではないかと思いますよ。
もしユーザー車検でずーっとこのまま受検を続けられるようでしたら、定期的に日常点検を行う事が最低必要条件になりますが・・・①定期的なオイル交換（エレメントも含む）②エアクリーナー点検交換③プラグ交換・・・この程度はした方が身のためかと思います。走行キロにもよりますのであえて期間等は記載しません。定期的に行って下さいね。
ガソリンは無印のGSでなく、しっかりメーカー看板をあげて営業しているGSの物であれば問題はないかと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧な回答ありがとうございました。

Answer 2

私の経験で回答させていただきます。基本的な原因になる他の回答者様の通り、エアクリーナー、プラグ、燃料、センサー類の点検は必要ですが、異常なければ一度触媒を外してみてください。振ってみるとカシャカシャ音がしたり、異物が落ちてきたり、のぞくと反対側まで見えたりすることがあるかも知れません。車の使用環境にもよりますが、１０年経過すれば錆、腐食が原因なことがあります。高額部品の為中古部品が良いかと思います。ご自身でもできると思いますが、錆でナットが回らなければあきらめて修理工場に依頼したほうが良いでしょう。

Answer 3

ガソリンやオイルでは何も変わりません
今の車は自動調整なので狂うのはおかしいです
O2センサーの不良か触媒の不良かなと思います
触媒を外して中を見たら何か分かるかも知れません

Answer 4

答え どちらも効果が無い

今後乗り続けるのであればしっかりとした所でフルメンテナンスをすることをお勧めします

DIYで出来るのは専門的な知識及び技術がある人間だけです、日曜大工とは違います（COHCテスターが無ければやりようも無い）

自分の命を預ける物の費用をケチる意味がわかりません

Answer 5

触媒も変えたほうがいいかもしれません。

Answer 6

排ガスで引っかかるって事は、燃焼状態がよろしくないという

可能性が高いです。

で、基本はきれいな空気に、問題の無いガソリン、きれいな火花

ですよ。

ガソリンはフィルターでろ過されますし寝かせたものじゃなきゃ

おかしな事にはならないでしょう。

お手軽なのはエアクリーナーの点検もしくは交換。それとプラグの

点検もしくは交換です。

これでも改善されないようであれば、ダイレクトイグニッション

コイルやＯ２センサー、エアフロメーターとかが原因かも知れません

まぁ、エアクリとプラグは消耗品ですから、定期的にリフレッシュ

したほうが良いですよ。