FJクルーザーにはMTの需要がありそうだと思いませんか？

Question

現在はATのみですが、このATは単なるトルコン式で５速です。

しかも４WDはパートタイム式で、舗装路ではFRでしか走れません。

対してMTは６速、しかもフルタイム４WDです。

ギヤの段数の違いと４WD方式の違いを考慮すれば仮にMTを出せば３割以上の割合で売れそうな気がしますが。

Answer 1

FJなんとかの生産量の５％以上の買いたい客の意見要望があれば
トヨタは考えます。
前後のデフ、トランスファー、フリーハブの構造を熟知している人は、どのくらいでしょうか？
例え、燃費良いからと言って
そんな構造のクルマを出すと、途端に４駆に出来ない、入らない、どうするの？という使用者からのクレームです。
面倒くさいから、８０系もフルタイム化されたと思います。
常時４駆にしたほうが、コストダウンになりますので
トヨタとしては良い事ばかりです。

経営陣は、販売の数字、表計算しか見てません。

Answer 2

ありそうだとは思わない。

実際にFJを買った人で、何人が未舗装道路やオフロードコースを走った人が居ますかね。

私ならMTですが、逆にフルタイムに抵抗が有りますよ。

Answer 3

コアなクロカンユーザーが買うような車ではないからでしょうね。
少数派をターゲットにして莫大な開発費用を投じるほどメーカーも馬鹿ではないし。

Answer 4

メーカーもMT熱望されては裏切られてるでしょうからね。

なんだかんだでATしか売れないのは分かっているんでしょう。

Answer 5

FJクルーザー自体が年内で製造中止ですから。

Answer 6

確かにMTの方が似合ってますよね~

ハスラーとかジムニーも乗るならMTがいいです

Answer 7

まあ、気がするだけですね。