マークＸやクラウン等のFRセダンにスタッドレスを履かせても、雪道での走破性は低いでしょうか？履かせる価値はあるでしょうか？ 豪雪地帯ではなく、年に数回数センチの雪が積もる程度です。

Answer 1

10年近く前の頃、群馬の高崎の社宅を拠点に1年中群馬とその周り(埼玉・栃木・長野・新潟・福島)を当時はマークX(120系Sパッケージ)で仕事で毎週3,4回の頻度でウロウロしてました。

当然真冬だろうが大雪だろうが関係なく行かなきゃいけないのですが、冬季はアイスガード5を4輪履かせていればブリザード吹き曝しのカチコチの峠道だろうが深雪ザックザクの山道だろうが腹さえつかえないようアンテナ張って気を配っていれば、最悪スタックしても大型スコップ1本持ってるだけでどうとでもなりました。

現地に着任した直後(現地入りした3日後)に見舞われた「平成26年大雪」以降、都内での本社勤務に戻ってからも仕事やプライベートで新潟・長野など今も毎週のように通ってますが途中車も変わりましたが同じFRセダンで今日まで無事故、レスキュー要請なしです。

FRセダンだと登れないような凍りついた登り坂でも、4輪スタッドレス(それも特に割と良いやつなら尚更)だと安心して登れますよ。もちろん特有の操作の慣れが必要なのは言うまでもありませんが。

質問者からのお礼コメント

どの回答もとても参考になりました!FRはスタッドレス履かせても意味が無いと言われた事があったのですが、そんな事はないですね。

Answer 2

どんな車でも積雪時にスタッドレスを履かせても夏場と全く同じように運転出来る訳ではありません。
年に数回数センチの雪が積もる程度でしたら急の付く運転を避けて十分な安全確認を行いながら運転すれば、問題なく走行可能です。
積雪時でしたら明らかに装着する意味があります。

Answer 3

スタッドレスの性能さえあれば、仰る内容なら充分に走れるかと思います。スノーモードがあれば尚良しかと。
自身、フーガハイブリッドに冬季はスタッドレス入れてますが、通勤途中にある人でも滑るところも普通に登ります。一度止まると発進時に気を使いますが、スノーモードなら問題ないです。

Answer 4

車が普通に走っている道なら、普通に走ることができます。
たまに駐車でバックが、できないことがあります。
深い雪はダメです。

Answer 5

スタッドレス履かなきゃ、坂も上らんから、履く意味はあります。

Answer 6

雪道走るのはスタッドレスかチェーンを履かなければ走れません。
履かせる意味は有りますよね！
豪雪地域とかは関係無く雪道もしくは凍結路を走る場合は必ずスタッドレス、チェーンは必要です。
駆動輪の走破性能については若干の優劣は有りますが大丈夫です。
昔の車は殆どがFR車で難なく雪道を走っていましたので！

Answer 7

＞雪道での走破性は低いでしょうか？履かせる価値はあるでしょうか？

夏タイヤじゃ、まともに雪道は走れません。
積雪路や凍結路はFRとか関係なしに、冬タイヤを履かせてください。
ひとシーズンに２～３回の積雪で１～２日で融雪するなら、冬タイヤ購入しないで、積雪したときだけ車に乗らなければいいです。
どうしても車に乗る必要があるなら「オールシーズンタイヤ」という選択もあります。
ただし、無茶な走りはしないように
https://www.youtube.com/watch?v=16h7CVbXzDg

Answer 8

そのドライバーのスキル次第です。
四駆の方が楽ですが昔の雪国のタクシーはクラウンやセドリックでガンガンスキー場まで上がってましたよ。
雪道経験が乏しいなら練習して上手くなってください。

Answer 9

雪道ならスタッドレス。 止まらんよ。 発進も出来ん（笑）