トヨタ クラウン(クロスオーバー) のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
1
1
閲覧数:
44
0

200系クラウンHV前期サスペンションについて教えて下さい。
元々の車輌に取り付けられている純正AVS対応サスペンションとBILSTEIN B12 BTS Cリング式車高調との比較になります。

純正サスペンションをスポーツモードに変更した場合とBILSTEIN B12 BTS Cリング式車高調なのですがやはりBILSTEIN B12 BTS Cリングの方があらゆる面で優れているでしょうか⁇

また、BILSTEIN B12 BTS Cリング式車高調を取付けるとAVS機能は使用出来なくなるのは当然ですが、純正AVSサスペンション(AVSとは、トヨタのマークXなどの車両に搭載されている電子制御サスペンションのことで、コンピューターの減衰力制御とショックアブソーバーを組み合わせたもの。 AVSによって減衰力を変化させるため、路面の凹凸を感じさせないような乗り心地をもたらしている。)AVSの恩恵コンピュータ減衰力自動制御を比べると、どちらが良いでしょうか。AVSのコンピュータ自動減衰力制御はそこ迄素晴らしいのでしょうか⁇

補足

詳しく分かる存在が居ないのが残念。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (1件)

  • 純正の方が圧倒的に優れています。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
トヨタ クラウン(クロスオーバー) 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

トヨタ クラウン(クロスオーバー)のみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離