クラウンのセダンですが、あの大きさだともう法人・公用車としてしか売れないのではないですか？ 正直オーナーカーとして乗り回せるサイズではもはやないように思います。

Answer 1

1,800mm超えてる時点でアウト！
しかもMTじゃないから、車じゃない。
エンジンもNAじゃないから全く興味なし！

Answer 2

オーナーカーの役割はクロスオーバーとスポーツ、これから出るエステートの3車型に任せる方針なんでしょうね。こないだのセンチュリーSUVの記者発表でも、「トヨタのショーファーカー群」としてクラウンセダンとアルファードも展示されてたし。

私の知ってる人も210クラウンからクロスオーバーに乗り換えました。トヨタ販売店の営業も、個人ユーザーには新型クラウンセダンを積極的に売り込んでいないのかも。

Answer 3

そもそもトヨタとしてもメインのターゲットはショーファーカーですよね。
残りの３種との組み合わせという意味でも。

ただし、メルセデスSクラス、BMW7シリーズなど、同様のサイズの車をオーナーカーとして乗っている人は結構居るので、クラウンセダンが”オーナーカーとして乗るには大き過ぎる”ということはないのでは。