トヨタ クラウン(クロスオーバー) のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.7.24 23:54
k_f********さん
2023.7.30 05:19
ID非公開さんへ
その「ドリフト」について、どの様に理解されているかにも依りますが、こういう事
https://www.youtube.com/watch?v=puY-gZcpTHg
なら可能です。d(^_^;)
ブレーキングで前下がりの車体姿勢に成る。と、前輪の分担荷重は増えているのでグリップが高まり、後輪からは接地荷重が抜けている分、グリップ力が減って外へ振り出し易く成っている。
そういう、制動区間の最後で、ブレーキの緩め・戻しとハンドルの切り込みをシンクロ・オーバーラップさせる。
と、状況によっては横へ滑り出す・・・のです。
横へ滑らせる事は制動と等価。なので速度が落ちて来ると、コーナーの旋回半径に沿って走って行ける様に成る。
後輪駆動とエンジン出力、LSDの効きに縋って、お尻を無理矢理捻り出して行く、のが「ドリフト」じゃ無いんでス。d(^^;)
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クラウンクロスオーバーと、レクサスISってどちらがカッコいいと思いますか?? 皆さんの意見をお願いします。
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ベストアンサー:断然ISですね あの中途半端感はありえません と言いつつ、デザインの好みは人それぞれですのでお好きな方をお求めになれば良いと思います。 他の方が書いていますが、ISのフレームは一世代前のクラウンと同じですが、かなり手が入っていて別物に仕上がっています。 5リッターV8を支えるものなので今のクラウンよりはカチッとしていますよ。 それにフレームは直接デザインに関係ないですからW
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