ハイブリッド車について質問です。

Question

私は最近軽のハイブリッド車に乗り換えたのですが、走っているとアクセルと速度を一定に保っているのに１秒弱減速してすぐに戻ってまた減速して...ということが何度かあります。
これはハイブリッド車の仕様、もしくは運転支援技術の向上によるものでしょうか。
それとも購入した販売店に行って詳しい話を聞いた方がいいのでしょうか。

補足

減速という書き方をしましたが、同様に加速することもあるので、加速に波があると言った方が正しかったかもしれません。

Answer 1

マイルドハイブリッドとフルハイブリッドは仕様が異なります。
別に 偽ハイブリッドではありません 理屈を知らない人がそう呼んでいるだけです。フルハイブリッドの中にも 日産のe-powerの様な エンジンは発電するだけのハイブリッドなど様々なタイプが有ります。
マイルドハイブリッドとは モーターで車が走るほど大きなモーターは積みません ドイツ車などは48Vのモーターを積み エンジンの排気量を大きく下げます ベンツのEクラスは クラウンより大きな車ですが1500ccで走ります。
軽は 12Vや24Vのモーターが使われると思います。このモーターは車を走らせるほどの大きさではなく エンジンは常に稼働します。コースティングなど
行うと エンジンをストップしたりします。また 回生ブレーキを繰り返し
発電もしているので 馴れるまで少し違和感は有るかもしれません。

質問者からのお礼コメント

詳しい説明ありがとうございます。
購入時に簡易的なハイブリッドという説明はされていましたがあまり理解できていなかったようです。

Answer 2

補助用のアシストモーターが回ったり止まったりでどうにもできません。
ハイブリッドと言ってもいろんな方式ありますから。

Answer 3

もしかすると充電制御の絡みかも。
速度は一定でも、エンジン負荷が増減する場合が有ります。
その時に充電制御が働くと、発電時は回生が発生しエンジン負荷が増大して減速する。


エンジン負荷増大等で充電制御が切れると、エンジン負荷が軽減して加速。

等が繰り返される事は有ります。

個人的にはこの充電制御での挙動変動が不快だったりするんですよね。
アクセル離して減速→充電制御で更にもう一段減速具合が強くなる→切れて減速感が弱まると言う、減速感の変動が・・・・

Answer 4

軽のハイブリットは偽物に近いマイルドハイブリッドです。
バッテリーだけでの走行はできず、エンジンの補助的な役割をバッテリーがするだけです。

高スピード域や登りのパワーが求められるところではバッテリーが補助するのでその分エンジンの負担は減りますがバッテリーの電気はすぐになくなってしまうのでそうするとエンジンだけの運転にすぐに切り替わりエンジンの回転数が上がります。バッテリーの電力が戻るとまた補助運転（マイルドハイブリッド）に戻ります。正直言って軽のハイブリッドはパワー面でも燃費面でもあまり効果はなく、高い買い物をした割に満足感を得られません。