トヨタ クラウン(クロスオーバー) のみんなの質問
4987468748768746さん
2023.4.18 22:18
セルシオ時代と初代レクサスLSの頃と比べて今のレクサスLSて人気が失速していると思うのですが。
よく分からないのですが。
安いセダンは不人気でSUVが人気だとしても。
高級セダンの需要はあると思うのですが。
なぜセルシオ時代や初代レクサスと比べて今のレクサスLSは人気がないのですか。
と質問したら。
不景気だから。
という回答がありそうですが。
バブル崩壊のときでもセルシオは売れていたし。
リーマンショックのときでもレクサスLSは売れていたと思うのですが。
それはそれとして。
なぜレクサスLSは失速したのですか。
余談ですが。
クラウンがFFになってしまって。
レクサスGSは消滅してしまつて。
それならレクサスLSの需要は増えるはずなのでは。
Zako(ヒットアンドアウェイ)さん
2023.4.21 18:59
セダンだから
keg********さん
2023.4.21 10:47
社用車ニーズならアルファードの空間には勝てません
ピコロスナさん
2023.4.21 00:12
最近のBMWのグリルヤバくないですか?
デカすぎません?
デザインした人誰なんですか?ふざけているんですか?
1050486764さん
2023.4.20 03:24
まず、セダンが売れない。LSは大きすぎる。値段は高い。仮にセダン好き、大きいのが良い。お金はある。と言う人は、メルセデス、BMW7、ベントレー買います。LSも次期は開発されてないような?おそらく発売中止か姿を変えて発売するかも?輸入車のセダンは売上伸びてますから。同じ値段ならメルセデスS買います。何しろ、走る、曲がる、止まる、性能は月とスッポンですよ。内装もレクサスより高級です。
kei********さん
2023.4.19 15:59
LSは単純にサイズがバカでかくなって、都市部の自宅や企業契約の駐車場にはいらないからではないでしょうか。
弦なき弓に羽抜け鳥さん
2023.4.19 04:24
高級って謳ってるブランドに、
安い車種投入するから、ブランドの価値が下がる。
どうせ金出すなら、ベンツやBMWってなるんじゃないですかね。知らんけど。
ごとねさん
2023.4.19 03:11
まず、トヨタだと
広くて&座る姿勢が楽な→アルファードに流れている?のではないかな
d( ̄  ̄)
ソファ」より<ベンチ」
座面が高い」方が→立ち上がり」が楽ですから(特に、ご老人は
60歳定年」がなくなって→会社も老化している?のもあるね
用途的に、ショーファーは→ミニバンに?
だから…
LM」の投入?なのかもね
自ら、運転する」には→デカくて☆動きは鈍重だし
オラオラ系なら→デカい=エラい」なんで?しょーけど
SUVの方が☆デカい」しな
隣に、ランクルが並ぶと…ちっちゃ☆
中途半端に…なっちゃった?かなぁ
時代だろーねぇ
k_e********さん
2023.4.19 00:06
セダンの特徴はやはり運転性能です
高級セダンは後席のクオリティが重視されます。しかしミニバンの方が後席が充実してきた為そっちに移りました。
更に最近はSUVでも後席に力を入れてきた車種も出てきて人気がバラけてしまったようです。
****さん
2023.4.18 23:46
まず、セダン人気が下降してるので仕方ないと思います。
それでも購入層はセダンを買う人もいますが、BMWやアウディなんかと比較するので、インテリがチープなLSには振り向きません。
kum********さん
2023.4.18 22:26
現行のL Sは大きくなり過ぎてしまいました。
おまけにスポーティーに降り過ぎて乗り心地も固くエンジン音もセルシオより煩い。
それでもってセダンが売れないもんだから本来ならフルモデルチェンジの時期過ぎててもマイナーチェンジで多少の改良するだけで放置状態。
そうしてる間にSクラスや7シリーズは最新モデルにチェンジしてま。
売れなくて当然ですね。
後LSになってから大幅に品質が落ちててLSはトラブルの多い車のでセルシオの様な耐久性は無いです。
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