4本出しデュアルマフラーってどうですか？ みんなの主観でオケです。 1.古い 2.新しい 3.カッコ悪い 4.カッコいい 5.なんとも思わない 6.その他（自由にどうぞ）

Question

それぞれ組み合わせた回答もオケです。
画像はオレンジクラウンだけど、車の想定はみんなにお任せします。

Answer 1

④ですね！
クーペやセダンのスポーツ系の車は4本出しデュアルマフラーは見た目で迫力があります。"オレ本気出すと速いよ"みたいな。
SUVやミニバンでは似合わないかも…
って思ってます。

Answer 2

１のちょっと古いかなぁって印象です。

今の流行は５本出しですね。WRCに参戦する勝田貴元がプロデュースしたGRカローラでは5本出しが採用されています。

現実の話で言えば、１本出しだと、マフラーの直径が大きくなって、最低地上高に影響します。車高落とすと車検に通らなくなります。それが４本出しにすると直径は小さくなるので、最低地上高が確保できます。

まぁ、多けりゃ良いって話でもないんでしょうが、５速よりは６速、６ATよりは８ATとか９ATの方がよく感じるのと同じように、なんとなく多い方が得した気がしてしまうのは、貧乏性の証でしょうか。

Answer 3

3

うわぁ、だっせーーー。です。

Answer 4

５です

Answer 5

見た目だけなら４本出し好きですよ。
厳密にはV型エンジンの左右出しでしょうね。
無理繰り途中から左右に振り分けたり、４本出しの内実際は２本からしか排気してない様なマフラーは何か違うかなぁって思いますね。ズバリ、スポーツ系の車だけに許されると思いますけどね。
俺的には2ドア車で3L以上クラスならドンピシャじゃないかなぁ？と思う。

Answer 6

古き良き大型セダンの定番、という感じです。
クラウンやスカイライン、IS/GS/LS等。

個人的な感覚でいえば、ESやアコードなどのFFセダンだと「なんか違う」って思ってしまいます。

SUVだとランクルやLXはアリで、プラドは微妙で、RAV4やエクストレイルだと「なんか違う」と思います。

ミニバンは、好みではないですが、しっかりガチガチに（フォーマルというかヤンキー系というか）ドレスアップしたアルファード/エルグランド/現行オデッセイならアリ、それ以外は無し、です。

スポーツカーは大小にかかわらず、2本出しデュアルかなあ、と思ってます。

焼きを入れたマフラーカッターより、ステンのピカピカのカッターが好きです。

Answer 7

いいんじゃない？
これよりマシ
マフラーもないのに（笑）

Answer 8

ハッキリ言って自己満足の世界です。
自分が思ってる程、車に興味ある人ばかりではないですし、誰もそんなに見てません。

Answer 9

クラウンに合わないです。みっともないです。辞めた方が良いと思います。

Answer 10

5.
何それ。
どこ？
あー、車？フーン。なんか意味あんのそれ。
と思います。(disではなくて無知です)
見た感じバランスがいいですね。ってくらいしか思わないです。
何で4本あるんだろう？大きな音が出るの？パイプオルガンみたいに？

Answer 11

エンジンの形式によります。
V8やV12等多気筒エンジンならまだ良いですが4気筒や6気筒エンジンで4本だしはハッタリ優先と言う感じでカッコ悪いです。