トヨタ クラウン(クロスオーバー) のみんなの質問
ジャックスですけど何かさん
2023.4.20 16:46
印鑑屋むろいさん
2023.4.20 16:58
フォードのマスタングとダッヂのラムで左ハンドル乗ってました 日頃右ハンドルに慣れた人間と仮定しますが
メリットは左折がし易い 当然ですが左側方主体の視線になりますので 横断者の巻き込みやすり抜けバイク等に気付きやすくなります
デメリットは何も知らない人の送迎に向かった時に運転席を開けられた事がある事
大型コインパーキングに入る時に駐車チケットを取るのが面倒な事でした
マスタングのときは助手席に居る人にギリギリ取って貰えてましたが
ラムの時はどちらにせよ降りなければならずこの点は不便でした
後は右ハンドル、左ハンドルは基本的にはその国の通行道路に対して対向車とすれ違って曲がりやすい方向にハンドルが付く傾向にあるので
当然ですが日本車に比べて右折がしにくい事と右前方の車幅感覚を掴もうとする事自体に最初は違和感を感じる事です
ラムのように超大型SUVになると全高のおかげで見下ろしがよく意外と車幅感覚は掴みやすいのですが
マスタングの様にロー&ワイドなクーペは当時通勤でクラウン乗ってた自分でも右前方の車幅感覚を掴むのに神経使ってました
人によりけりとは思いますが左ハンドル車は車の形状で車幅感覚がかなり掴みにくいものが存在するのもデメリットでしょう
質問者からのお礼コメント
2023.4.20 17:01
詳しくありがとうございます
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