トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問
pop********さん
2011.6.24 10:09
nat********さん
2011.6.24 17:05
①クラウンアスリート3.5
②フーガ3.7
③レジェンド
そのままじゃないですかね・・・
放置プレーが好きなホンダさんに、消滅の危機を若干の改良で延命させられたレジェンドは、ホンダ車しか乗らないと言う理由の人以外買う理由が見つかりません。
デビュー当時の300馬力!も今じゃ各メーカーに追い越され・・・
こういう意味も含め、ホンダは放置プレーが好きだなぁと思います(笑)
同様に、売れていないフーガを買うのも日産との長い付き合いと言う理由でしょうから、売り上げだけで考えれば必然的にクラウンが最上位でしょう。
サーキットを走るなどは若干苦手かもしれませんが、実際にモータースポーツで使われているのはクラウンです。
さらに内装の質感や下取り、見栄まで含めると圧倒的な大差でクラウンが1位でしょうね。
lee********さん
2011.7.1 16:36
売れてるか売れてないかをおいとくなら
②③①かな
ote********さん
2011.6.25 14:21
レジェンドは三ヶ月間販売台数0という大記録をもっている位で珍しさでは良いかと思いますが、FF駆動に安定性を持たせるのに余計な機械がついている為に無駄に重くなっているので私は嫌いです。
余計な機械が増えるということは他車にはない余計な故障が増えるという事でもありますので。
クラウンとフーガの比較では下取り額にクラウンの優位性がありますが、車本来の質で言ったら圧倒的にフーガの方が優れています。
馬力やトルク、コーナリング性能はたまたブレーキ性能から空力に至るまでフーガが勝り、室内空間やトランク容量でもフーガの方が上です。
内装の高級感では好みがありますが、私はクラウンのプラスチックありありの内装は苦手ですね。
よって順位をつけるならば
2→1→3ですね。
イタリアの風の吹く男さん
2011.6.24 18:31
通常なら③が最後でしょうが、輸入車好きの私の観点からすれば、一番③が良いと思います。①②は確かに名実ともに優秀ですが、私からすればミーハーです。③の方が熟成されていて、「分かってるね」って思えるクルマですよ。
腕時計のブランドに例えるなら、①はロレックス、②はオメガ、③はIWCとでも言いましょうか。①②はご存知かと思いますが、③は聞いたことありますか?凡人が有難がるのは①②、知る人ぞ知る、見る人が見れば良さが分かるのが③です。
ただパフォーマンス重視なら迷わず②ですが・・・。居住性はそこまで大差ないですよ!!
私なら・・・・③→②→①の順番です。
ID非表示さん
2011.6.24 18:22
私は室内が広い方がいいのでどうしてもフーガが1位ですね。
次にクラウン、3にレジェンド。
セダンであれだけ重圧感を感じない広さの車はフーガだけですからね。
LSやクラウン、ベンツSクラスみたいなすぐ値落ちする車と比較してアルファードやランクルの様に値落ちしない車は車としての性能、価値、イノベーションが優れていると言う事でしょうか?
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