トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問

解決済み
回答数:
1
1
閲覧数:
61
0

自分が見た感じ、最終型のクラウンマジェスタのリアは、初代から1世代前までに比べて迫力がないと言うか、悪い意味でトヨタらしくなってしまいましたね!
最終型のクラウンマジェスタについて、どう思いますか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

っていうか、最終型のマジェスタは、それまでのマジェスタとは車としての位置付けが変わってます。

初代から5代目までのマジェスタはクラウンの上位に位置するモデルで、設計やスタイリングの独自性が強く、最上級グレードにV8エンジンが搭載されるなど、クラウンとは差別化されていました。

6代目(最終型)マジェスタは、単なるクラウンのロングホイールベース仕様でした。ショーファーカー向けに後席を広く作ってあるだけで、設計もスタイリングも基本的にクラウンと同一で、リアのスタイリングも210クラウンとほぼ同じでした。

その他の回答 (0件)

その他の回答はまだありません

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
トヨタ クラウンアスリート 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

トヨタ クラウンアスリートのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離