トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問

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クラウンってオジさんの車なんですか?
どんなイメージですか?

30歳です。基本は車に興味ないのですが、乗り心地や性能に対して燃費、税金などの観点からコスパ最強なんじゃないかと思い視野に入れてます。210か220あたりを。

嫁にそれを言ったらオジさんかよと言われました。

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回答一覧 (12件)

  • 20代で新車のマークXを購入し、今は新車の220系クラウンです。
    たしかにノーマルグレードのフルノーマルはオッサンカーだと自分でも思いますが、マークXはG's、クラウンはRSアドバンスにすると見違えるほど格好良くなります。
    マークXは独身時代に買い、何人も女性を乗せましたがオッサンセダン等とは言われたことありません。
    むしろV6エンジンで静か、かつ安定感ある走りが出来るので、好評でしたね。
    10年近く16万キロ超えたので手放しましたが、車の出来は価格を考えるとバーゲンプライスでした。
    クラウンは結婚後に買いましたが、価格面で説得は必要になりましたが、見た目は好評でしたよ。
    嫁はミニバンに乗っていますので、その影響もあります。

  • 私は本当はレクサスIS300hかマークXが欲しかったですが、妻に今どきセダンはダサいと秒で却下されました。
    結婚したら車も共有財産になるので、折り合いをつけられた方がよいかと思います。
    結局SUVになりましたが、妻の欲しかった車種は私はどうしても嫌だったので猛反対し買わずに済みました。お互いが納得行く車種になりました。お互いが納得する車種が長く乗れるし、夫婦関係もよろしいかと思います。

  • >>クラウンってオジさんの車なんですか?
    A:違います お爺さんの車です
    先代の時点で「新車オーナーの過半数が60歳以上」という事実があります

    >>どんなイメージですか?
    A:お爺さんが乗る車・いい車・買っても良いかなと思える
    イメージでもあり 事実です

    >>嫁にそれを言ったらオジさんかよと言われました。
    A:違います お爺さんです


    ただ 工業製品としてはトヨタが本気で作ってる数少ない良い車です
    私は 仕事でクラウンには良く乗ってましたが マークXと比較しても明らかに差がありますよ
    その辺の「イメージ」気にしないなら 中古ならお買い得です
    セダンは今日本で一番売れないジャンルなので 中古で寝落ち幅がデカいですね
    良い車が安く買えるというのが「中古車」の醍醐味です

  • 30歳でクラウンは珍しいですね。
    それ以下の世代ではおじさん車でなく、おじいさんの車って思う人が多いようですよ。

  • >基本は車に興味ないのですが

    興味ない、だからそう捉えるのでしょう。
    クラウンは服装に例えると所謂、お爺さんルック、昭和的オジサンファッション。
    今のクロスオーバータイプも紛れもなく「おやじ向け」。

  • 30代くいらいの人にとっては、トランクのついたセダンのような形状は、タクシーかお爺ちゃんが昔乗っていた車、と映るようです。最新のクラウンとかプリウスとかはトランクが付いていても流線型でクーペのようにカッコイイですよね。今どきのセダン(4ドアクーペ風)を買うと良いのでは?

  • 基本おじさん車じゃないかな。
    現行はイメージこそ変われどまだ新しいし、中古も安くないから乗っているのはおじさんしか見た事が無い。
    30代くらいだとミニバンかSUVが殆どなので、あなたの奥さんの言う事は間違っていないと思う。

  • クラウンがオジサンの車って、昔のセダンですね。
    それならお嫁さんが的を射てます。

    しかし新型クラウンは過去のイメージを脱却して別の車になりました。

    私も展示会で試乗してきましたが、フォルムは今どきだし、過去のクラウンファンも納得するであろう高級感も維持し、すばらしい車ですよ。

    ニッサンはフーガの登場でセドリックを廃しましたが、トヨタはレクサスの登場後もクラウンを残し続け、存在意義がどんどん薄れる中どうするか注目してましたが、イメージを刷新して名前を残す選択をしました。

    ニッサンはゴーン(元)社長の就任以降、次々に古い車名を捨てましたが、トヨタは新車名を登場させる一方で、馴染み深い車名はなるべく残す方針で、ランクがダブったりすると、思い切ってランクを変えるなどしてきました。

    たとえばカローラ。昔は庶民のファミリーカーというイメージでしたが、今はめちゃめちゃスポーティでカッコイイ高級車になりました。

    ちなみに30年前、親がローレルを車検に出したとき、他になかったのか代車がなぜか高級車のクラウンで、乗ったのは後部座席ですが、あのときの感動はいまだに憶えてます。
    広い室内空間と全てが高級感あふれる内装、静かで安定感のある加速・・
    「いつかはクラウン」のキャッチフレーズはダテじゃありませんでした。

  • 前型まではまさにおじさん車の代名詞でした。
    嫁さんが正しい。

  • まぁシリーズが長いのでセンスはオジさんかもですね〜
    セダンは車体価格も排気量も高いのでコスパ最強かは微妙ですね。

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