トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.5.8 20:35
(1)プジョー508セダン(ファストバック・ディーゼル)の中古(1~2年落ち)1万キロ、約400万円
(2)クラウンハイブリッド210系の中古(5年落ち)、約5万キロ、約350万円
燃費・維持費も含めていかがでしょうか?
坂道の多い地域に住んでいて、街乗りがメインです。
補足
皆様早速の様々なご意見、ありがとうございます。大変参考になります。 私はプジョー派なんですが、家族は国産を希望しております。国産で魅力的なセダンはクラウンかなぁと思って選択肢にしている次第です。 やはり「走り」が全然違うものなんですかね?
BL5&S15さん
2021.5.8 21:00
クラウンでしょうねぇ…
というのも、比較して迷って買うような車じゃないですよ。508を買う人は508しか眼中に無いと思います。
質問者からのお礼コメント
2021.5.11 23:38
補足に対してもコメントをいただきありがとうございましたれ
GT-CB-SS-KHさん
2021.5.10 03:24
ガソリン車なら、プジョーだけど
ディーゼル車ならやめたほうがいい
5年落ちのクラウンを買うなら
新車でプリウスのほうがまだいい
nao********さん
2021.5.10 03:08
21クラウン乗ってますが、「クラウン」と名がつく車はハイブリッドでもまぁそれなりに維持費がかかります。
先日、HVバッテリーが死んで25万しました、、、
妥協で買うと自動車税払うのも馬鹿らしいし、好きな車買った方がいいですよ。
cyk********さん
2021.5.9 14:45
安心安全の直ぐ部品が来る国産をかいます。
クラウンへ
yut********さん
2021.5.9 00:32
プジョー(笑)
プジョーの中古相場みてみ?5年落ちで100万以下になる車だから…
そんな車乗りたい?
かたや、クラウン210は人気で、レクサスみたいなスピンドルグリルを採用しており、値段も落ちるどころかじわじわ上がってきてる始末。
21クラウンが10年落ちでもクラウン。後期なら圧倒的。
プジョーとかいうw
tak********さん
2021.5.8 23:43
方向性の全く異なる2車種なので難しいですね…。
参考程度に私の21クラウンHVは街乗り(そこそこ坂のある地域です)でリッター15前後、高速19-20くらいです。ガソリンはレギュラー。
維持費は国産車ですしさほど高くないです。部品などもすぐ手に入りますし(そもそもほぼ壊れません)
所有してるためどうしてもひいきな部分もあると思いますが、信頼性の高さや扱いやすい車幅、乗り心地(私は多少柔らかいくらいが好みなので)などから私はクラウンを選ぶと思います。
ただ走りの良さは508が圧倒的でしょうしデザインも現代的でスタイリッシュなので、やはり両方試してどっちが自分の求める車に仕上がっているかで決めるべきかと。
21に関しては内装とか正直安っぽい部分も所々にあるんですが、少なくとも「クラウンなんか」とか「絶対に後悔する」とか言われるほどの悪い車では無いです。
開発側の考え方の違いやそれぞれが目指した方向性がわかると思うので、是非両車種とも一度試乗なさってください。
ait********さん
2021.5.8 22:13
その二台を比べる感性が珍しいので、
その二台どちらかしか選べないんですか?
車の良さは圧倒的にプジョーですから、
事故車とか曰く付きじゃなきゃ、
迷わずプジョーにしましょう。
クラウン買ったら絶対に後悔するよ。
試乗してないなら一度乗ってみて。
あまりの違いに即決できますよ。
hst********さん
2021.5.8 21:30
プジョー508ですね!
元々プジョーディーラーマンですが、乗り心地最高ですし、色気がありますから。
お洒落ですし、性能いいですし。
知らない人は、無知なだけで否定してるだけ。5年落ちのクラウンなんか比較にならない、所有感です。
産まれてこなければ、と言われたさん
2021.5.8 20:43
2です!
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