トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問

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クラウンで最も高級感があったのは210系、次いで220系だと思いませんか？

私はクラウンだと、アスリート、ロイヤルサルーン、マジェスタの210系の後期が一番高級感があると思います。

220系も外装の高級感はすごいですが、内装が210系に比べると劣ります。

現行のクラウンは論外です。
210系、220系は今後も色褪せることなく、古さを感じさせない完成系な感じがしますよね。

21アスリートのスパッタリングホイールはまじでかっこいいです。

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回答一覧 （8件）

  • 高級感は２１０系
    格好良いのは２２０系
    ダンディなのは２００系
    一番コストが掛かっているのは２２０系
    ２３０系はミライの兄弟車

  • 個人的には15が好きでした。
    古いですが…

  • 220から、クラウンらしさがなくなったと思う
    シックスライトになりCピラーが細くてクラウンの名でニュルブルクリンクで鍛えましたって…
    個人的にクラウンは210系までですね
    アスリートの後期型のクリアテールは今見てもかっこいい
    クラウンは運転しやすいし、静かでいい車でした

  • 夫がCROWNアスリートに乗って居ます。カッコイイと思います。隣のご主人も家の車を観てCROWNを購入しました。我が家はそろそろ次の車を検討中でして何にするか悩んで居ます。CROWN以下の車にはもう戻れません。

  • 近年では210が良かったです。
    220は最悪です。Cピラーのデザインが酷過ぎ、、

    歴代では120系がゴージャスだったと思います。

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  • 初代トヨペット・クラウンの価格は101万4860円。
    当時の年間平均所得の約12.5倍。
    今のクラウンなら、年収で何台も買える奴がいる。

    回答の画像

  • 210系は完全に同感です。
    220系は顔が個人的に好みでは無いですが、高級感はあると思います。
    クラウンはアスリートが一番良いと思います。

  • 思いません。

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