なぜ今のクラウンは高級感がなくなったデザインなんですか？プリウスとあまり変わらないと思います。先代のクラウンは高級セダン感がありましたが…

Answer 1

クラウンは、あまり売れてもトヨタは、困るんです。
割高なレクサスを売りたいのです。
マークⅡが 末期 変なモデル マークⅡジオ、マークⅡブリッドなど変なモデルを数種出し 生産終了へ
それと同様に 今クラウンも変なモデルを出し始め これでクラウンも終わりにするのでしょう。
クラウン相当の車は、レクサス買ってくださいとなるのでしょう。
なので現行モデルは、おちゃらけで出していのではと感じています。

質問者からのお礼コメント

そうですか、ありがとうございます

Answer 2

今までにない、新しい時代というところを探ったんだと思うけど、ちょっと失敗したかなと思います。
2パターンくらいに絞るべきだったし、そのうち一つはセダンらしさを残すべきだったと思います。
セダンとクロスオーバーの2つにすべきだったと思います。スポーツはいらなかった。
それとフロントのデザインはプリウスと同じにすべきでなかった。
差別化という意味でもね。

Answer 3

世界的なデザインの時流に乗っていると肯定的にとらえています。

Answer 4

何で4種類も出したのかは不思議
セダンだけで勝負できなくなった？
そこがトヨタの底力か？

Answer 5

確かに流行りっぽいけど良い感じのイメチェンできたと思います。

Answer 6

昔ながらの高級セダン的なテイストはもうウケないから、ファッショナブルなデザインになっているのでは？私は新しいクラウン、素敵だと思いますよ。プリウスにも共通しますが、あの曲面で構成されたウェストラインなんて他メーカーではあのプレスで製品化は出来ないでしょう。凄い技術とデザインだと思いますよ。他メーカーの車がただの「面」で構成されていることがよく分かります。新しいクラウンを否定する人は考え方まで古い人だと思います。（ゴメンなさいね）

Answer 7

クラウンの設計・デザインコンセプトが大きく変わったから。になります。

そのコンセプトに対しては、それなりに忠実と思いますが、
以前のコンセプトのイメージで考えるとなんかずれてる・・というか
ずれて感じて正解です。

なんで、コンセプトを変えたのか？については、それが戦略というものですから。。
平べったく言うと、
昔のクラウンは、「日本に向けた日本の高級セダン」
今のクラウンは、「世界に向けたトヨタの高級セダン」
という事かと。

Answer 8

まあ、デザインに関しては個々の判断だし・・・今風のデザインだと思いますけど・・・高級感って何だろうね？
昔は「いつかはクラウン」なんて言いましたけど、今はレクサスもあるからね。

Answer 9

昔のクラウンは唯一無二の最上級セダンでしたが、
マークII マークエックスが３ナンバーの３リッターエンジンに格上げされて、今はカムリが昔のクラウンそっくりです。
さらにはレクサスブランドが登場したことで行き場を無くしました。
昔のクラウンはボルト１本に至るまでまで国産品に限定して、純粋な国産車にこだわっていました。
そんなこだわりもとっくの昔の話です。
トヨタ自体も顧客もクラウンの立ち位置をどうしたらいいのかわからないんだと思います。

Answer 10

私個人としては高級感はあるし明らかにプリウスより格上感はあると思います

Answer 11

なぜ今のクラウンは高級感がなくなったデザインなんですか？
輸出を基本・世界戦略車輛としてのデザイン

先代のクラウン
国内のみの販売車両