スイフトスポーツからクラウン（220系）に乗り換えると退屈に感じちゃいますか？？

Question

私は車が好きで、スポーツカーはもちろん好きなのですが、セダンも好きで、20代のうちにクラウンに乗りたいなという希望があるのと、スイフトスポーツがだいぶガタが来てるのでそろそろ買い替え時期というのもあり検討してます。

候補としては、ロードスターだったり、BRZなども考えましたが、次はセダンに乗りたいなというのもあり、とても迷ってます。
でもなんとなく、MT車がなくなっちゃうのも寂しいなーなんて思ったり‥

ちなみに実家暮らしで、家には親のヴォクシー（2020年頃のモデル）があります。ひょっとしたらクラウン買っても家のヴォクシーがセダンになっただけみたいな感覚なのかな？なんて思ったりしてます‥

Answer 1

ネット上で逆にクラウン、BMWからスイフトスポーツに乗り換えた方も居ますね。
本人は満足しているみたいです。

Answer 2

退屈というか高い車は快適なうえに速くて卑怯と思うぐらい。
街乗りの速度はともかく、高速とか静かで速度出しても感覚的に大して速く感じないぐらいで運転が楽すぎる。

しばらく経ってまた軽い車に乗るとそれはそれで楽しく思うのですけどね・・

Answer 3

クッソみたいにかったるいですよ！

スイフト動くなら一時抹消して

少しずつリフレッシュするのもありじゃないですか？

パワーあるセダンならBMWの下二桁が30とか35とか付いてる直6ターボがいいです

1シリーズと2シリーズから100万以下で出てます

遅くて良いならクラウン詳しくないんですけど同じ2GR-FSE積んでるRC350Fが最近安く出回ってきてます

Answer 4

スイスポでどのような走りを楽しんでいるかによると思います。
特に攻め込んだ走りをしているとかなければ車が変わっても気にせず楽しめるかも。

Answer 5

ヴォクシーがセダンに…
その通りだと思います。
クラウンもヴォクシーも箱の形状が違うだけで、乗り心地、居住性を重視した車ですからね。
でもスポーツ走行しないなら逆にスポーツタイプのMTに乗る理由も低いのでは？

Answer 6

スイスポからの そうした乗り換えというのは いわゆる「走り屋卒業」
と言いますね

でもま 最後の後輪駆動の220系だから まだマシかもしんないですが
重量級のクラウンに乗ってしまうと
もう『ジャジャ馬のスイフトスポーツ』では疲れてしまうかもｗ ですな


スイスポは足回りの 特にフロントの足が硬く ちょっとした路面の段差でも ガン！と手元にショックが来るでしょ
アレが嫌で買い換えたって人も 知り合いにいます


クラウンなど ああした重量級FRに乗って ああいいなぁ と思ったのは
長距離旅行ですね

AE86で旅行した時と
S13シルビアで旅行した時と
モノは違うがセフィーロで旅行した時では 疲れが全く違いました

もちろん初代セフィーロの後輪駆動が 一番長距離でも疲れませんでした
ハチロクやシルビアでは こんなにラクな旅行にはなりませんでした

重量級の後輪駆動車は 走りにも余裕がある

ただ 近所のちょいのり買い物には適しませんがねｗ

Answer 7

家のヴォクシーがセダンになっただけみたいな感覚

→まさしくそんな感じだと思います。
特にスイスポは小さくて軽いので、頻繁に乗るならクラウンはかったるく感じると思います。ボディサイズも大きいですしね。

じゃあクラウンは無しか、というと、そうでは無いです
それは運転はかったるくても、車から降りる時が気持ちいいから。
いいクルマは、優越感と自己満足感を持って車から降りられるので、気分いいんですよ。
この気分の良さで、走り(＝足車としての気持ちよさ)の部分はカバーして余りあるんじゃないかと思います。

Answer 8

そういう感覚

クラウンとかのアッパー系の車のいいところは排気量があるところ
特にクラウンに絞って言えば別にスポーティに振ったわけでもない、エレガントさを謳っているわけでもない
どっちつかずの中途半端な車なので退屈に感じると思います