トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問

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中古車購入についてアドバイスください。

乗っていた車のフルモデルチェンジが近かったため売却したのですが、次期型の納期が2〜3年くらいかかるとのことでその間に乗れる中古のセダンを購入しようと思います。つなぎの車とは言っても何があるかわからないので最悪5年くらいは想定して乗れるものがいいです。どうせ中古で買うなら、今後乗れなくなるであろう大排気量エンジンの物がよく、下記に絞り込みました。

① トヨタ 200系クラウンアスリート後期 3500cc
② レクサス 10系レクサスGS前期 3500cc
③ ホンダ KB2レジェンド後期 3700cc
④日産 Y51フーガ後期 2500cc or 3700cc

上記の中で総合的なおすすめ、また、故障の少ないモデルはどれになりますでしょうか。
年式は大体10年落ちくらいで、フーガのみインフィニティエンブレムの2015年式以降がいいです。
走行距離は8万km前後だと仮定します。
外装は甲乙つけ難いですが、個人的に好きなのはフーガ。
内装に関しては間違いなくGSが頭一つ抜きん出てるかなと思っています。
予算は150万〜200万くらいがいいです。

また、中古車を買うならディーラーの認定中古車にしておいた方がいいでしょうか。

以上、ご教示よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ご想像のとおりで認定中古のがいいでしょうね。
質問者様の手に渡ってからもちゃんと整備すれば、欲しい新型のファイナルモデルが出るまで余裕で乗れると思います。

基本的に不人気車は大したことない部品が結構高く付きます。
シートメモリースイッチやら車体下のアンダーカバーやらが他の車の3倍位…
フーガ、レジェンドのことです。 私はキザシ乗りですが事情は大抵同じでしょう。

クラウンもレクサスGSも信頼性が高いですから、なんならずっと乗れるくらいだと思います。
クラウンは他にも走ってる車が多いので、整備も安く済みそうです。

質問者からのお礼コメント

2022.10.22 10:59

人気車と不人気車で整備代に差が出てくるのは盲点でした。
とても参考になりました。ありがとうございます。

その他の回答 (1件)

  • 私もカムリのフルチェンに期待して
    つなぎとして日産のティアナの中古
    2018年式が総額170万円で購入でき
    とても快適なので5年は乗るつもりです。

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