この度、200系クラウンアスリートを購入しました。 大学時代はヴィッツに載っていたのもあり、V6 3.5Lの加速は比べものにならないと思うので、しばらくはノーマルで楽しみたいと思ってます。

Question

しかし、いずれは吸気系などをいじってパワーアップさせたいと思ってます。
あまり車の内面的な部分は詳しくないので分からないのですが、手段としてはどのようなものがありますか？

Answer 1

現実的に吸排気量交換で終わりかな？セッティング取れれば速くはなるけどクラウンはあるかなぁ?ってところ。
あとNAはトルクは大幅には増えないのでよっぽど改造しないとチューンドスポーツカーについていく事自体が難しいです。(ノーマルは馬力的に可能)

多分トルクは劣化も考えて35k位だと思います。エボインプは40k越えてますし改造車なら50k以上出ている車もあります。

ターボはそれくらい凄い技術です。

Answer 2

吸気系だけいじってもどうにもならないので、まずは排気系をいじって、それに合わせて吸気系やCPUの調整を行う感じになるかと思います。
ただ低回転域のトルクは減少したりするので、高回転を使うような運転をしないとメリットは無いですし、ATの制御との相性も悪くなる可能性があります。

Answer 3

シロウトが自分でいじってはいけませんヨ。コンピューターが壊れます。

Answer 4

200系クラウンハイブリッド乗りです

3.5ℓだと315psトルクで約4０kgmもありますから十分でしょうが
折角ですから+45psの360psにしませんか
スーパーチャージャーキットを取り付けるだけで360psになります
https://www.hks-power.co.jp/product/supercharger/installation/toyota/crown_athlete.html
純正モニタに映るCAMP2が何とも言えません

ご存知だと思いますが200系クラウンにスーパーチャージャーを付けたクラウンがディーラーで購入出来ました
「＋Ｍスーパーチャージャー」
360psトルクはなんと50kgmオーバー！

もうお気づきかと思いますが
同じスーパーチャージャータービンです