たまに、月に２〜3度ですが、走行ゼロで駐車したままエンジンのオンオフを1日に5〜6回もやると負担になりますか？

Question

クラウンハイブリッドです。 オートでアイドリング機能あります。走行ゼロでエアコンで涼んだり、ナビで調べたり、仮眠したりとかします。
他は長距離50〜150キロを高速メインで走っています。途中駐車したまま30〜90分停止したりはしますが。

補足

何の問題もないとの回答、、良いか悪いかでは悪いとの回答 どちらが正しいのでしょうか

Answer 1

良いか悪いか？の2択だとすれば「悪い」になってしまいますね。

エンジンかけたら、基本的には「走行してそれなりに負荷をかけ、完全暖気状態になるまで持って行く」ことがエンジンにとっては良いことです。
停車したままアイドリングではよほど長時間アイドリングしないとそうならないし、アイドリングだけではエンジンかけるのに使ったバッテリー電力の回復も遅い。
1日数回それをやるってことは、トータルするとバッテリーにとってはマイナス状態でしょうね。

ハイブリッドモデルはノーマルガソリン車よりは「ちょっとエンジンかけてすぐ停止」にタフには作ってあるけど、相対的にカーボンたまったりすることによる不調も多いと聞きますし。

車に限らず機械モノ全般に言えることですが「使ってナンボ」ですよ。

Answer 2

エンジンは温まるまでが過酷
エンジオイルに水とガソリンが溜まるので
オイルの役目が用をなさない
それを頻繁にやればオイルは乳化してマヨネーズに

Answer 3

何の問題も無いでしょう。

ハイブリッドですので、「走る事」は無関係です。