210系のクラウンロイヤルハイブリッドは

Question

走行何万キロから故障箇所増えてきますか？

また約7万キロの車を買う場合保証は入った方がいいでしょうか？

Answer 1

年式によると思いますが、当方の場合約１２万ｋｍでフロントのショックアブソーバーからオイル漏れ、つまりショックアブソーバーの消耗で、交換した経緯があります。高速道路走行が多い個体の場合、結構ショックが劣化しやすいかもしれません。それ以外は何もありません。この２１０系の弱点は、ネット上でも記事の掲載がありますけど、ショックアブソーバーの弱さと思います。年式によりますが、ディーラーの保証ならもう切れている個体が多いかなと思います。カーセンサーや中古車店独自の保証なら入ってもいいけど、別に必要ないと思います。購入前に足回りの状態、電装系の状態、エンジン系、ミッション系、ハイブリッドバッテリー系の状態を詳しく説明を受けて、前のオーナーの使用の仕方を聞ければ聞いて、今後交換等が必要になるものがあるかを聞いて、自分自身で試乗することがよいと思います。良い個体に巡り合うといいですね。

Answer 2

回答者は未来が見える神様ではないので何キロからとは答えられないと思います。

故障は一般的に10万キロを境目に徐々に増えていきます。運が良ければリコールやサービスキャンペーンが出ていて新品になったりしますが基本自腹です。

私のエボは駆動ポンプが保証延長がかかっていて16万キロまでだったかな…。先週くらいからエラー出るようになったのでダイアグ見たらビンゴです。
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