トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問
gro********さん
2018.4.21 07:56
補足
優先度合いで言うと、高速での乗り心地が1番、2番目に止まっている時の乗り心地(質感の高さとか)、3番目は防音性(社外マフラーをつけてもうるさくないなど)です。 型式は 50シーマ 50フーガ 30セルシオ になります。
ram********さん
2018.4.23 00:52
乗り心地は主観です。
個人的な回答になりますが
30セルシオ>50シーマ>>50フーガ
こんな感じです。50シーマは前期中期後期がありますが、前期だけはやめときなさいと言いたい。
直噴50シーマ故障でググればわかります。古い車だし、ガタきたときに高額修理代が連続で、ということも考えられます。それとベージュの室内で奇麗なものはほとんどないので、この辺も考えたほうがいいかもです。
防音性については車検対応なのか直管なのかによっても色々なので一概に言えません。YOUTUBEで検索してみて参考にしてみては?
質問者からのお礼コメント
2018.4.24 18:34
ベージュ内装の汚れは盲点でしたね...
回答ありがとうございます!
rgf********さん
2018.4.21 11:37
乗り心地って人によって違うからね。
足が柔らかいのが嫌いだったり。
何を優先するかわからなければ何とも言えない。
kud********さん
2018.4.21 10:17
何故クラウンだけ18の3500縛りなんだか。
セルシオ、シーマは?
10セルシオ、31シーマのこと?(笑)
ito********さん
2018.4.21 10:01
現行型ならシーマ型落ちならセルシオですね!
ただし改造や状態により変わります!
sup********さん
2018.4.21 09:36
低速域ならセルシオ。
高速域ならアスリート。
但し、シーマはアスリートより
静か。
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