トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問

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日産が新型シルビアを発売するかもという噂について
某ブログで先日公開された日産の経営計画で出たティザーの中にあったクーペスタイルの新車種をシルビアであるとする記事を見ました

GR86や新型プレリュード？対抗で400万〜くらいの想定らしいです
問題はパワートレイン
今更ピュアガスのFRを安価に出して貰えるわけもなく
e-Powerになるとの想定、しかしリア駆動ではあるらしい
ここで疑問なのはエンジンをどこに置くのかという事です
日産はエンジンとモーターの一体モジュール化にこだわって進めてきた印象があります
3in1だとか5in1だとかの思想です
このまま素直に受け取ると新型シルビアは出たとしてRRになるのでは？？
果たしてそれはシルビアと呼べるのか笑
最近では現行クラウンがEV走行可能なFRハイブリッドとして出てきてるのでe-Powerだからといって必ずしもエンジンとモーターが同じ場所にあるとも思いませんが、これをやるには新規のプラットフォームとシステム開発が必要になりコストがかさみそう
皆さんはRRのシルビア、アリですか？
フロントエンジンリアモーターとどちらが望ましいですか？
ご意見お待ちしてます。
あ、純ガソリンじゃないと論は今回はやめてくださいみんなそれは分かってます

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回答一覧 （3件）

  • 今の日産は、若者が望むものではなく効率優先の企業だから、e-power乗せるならFFのパッケージだと思うよ？
    FRのプラットフォーム作る意味が、今の日産として何か優位に立てるものにならないと思う

  • FFじゃないの。ズレるけどオーラNISMOとか出てるけどNISMOってこのままサーキットで走れる車ってのが呼び名だった。しかしサーキットじゃバッテリー電力なくなり走れなくなるw こんなe-パワーにNISMOは辞めてほしい。

  • RRはないわ、ものすごく運転に技術がないと扱えない
    ポルシェがいい先生でしょ

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