トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問

解決済み
回答数:
9
9
閲覧数:
1,195
0

86関係者が、知恵袋上でGR86はサーキットではスカイライン400Rより速いって言ってましたが、そんなことありえますか?

GR86って230馬力ほど、スカイライン400Rって400馬力ですよね?ほぼ倍の排気量+ターボのスカイラインに勝てるとは思えません。
いくらサーキットでも、セダンのスカイラインもFRなので旋回性能も悪くないと思います。

昔ベスモで3500ccのクラウンアスリートがS2000とほぼ同着でした。
そのクラウンアスリートよりスカイラインはさらに速いです。
86ごときが勝てるとは思えません。

実際どうなのでしょうか?
GR86に有利な筑波サーキットで3周として。
共にノーマル。
標準グレードでチューンなし、リミッター切らない、タイヤブレーキはそのままで。

トヨタ86の上位互換のRX-8は筑波サーキットではクラウンアスリートには全く歯が立ちませんでした。
なのでクラウンにすら86は勝てません。

質問の画像
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

同じ運転手のデータではないですが、どちらもプロ級の人の結果として、筑波サーキットでは以下の結果になっていたような気がします。

・GR86…68秒ほど
・スカイライン400RNismo…67秒ほど

スカイラインがNismoなのが「それずるくない?」となりそうですが、86にも「GR」ってついているからお互い様にしましょう(笑)

そうなるとスカイラインの方が速いですね。
3周勝負なら6㎞の勝負になるので、ブレーキがどうこうするレベルではないと思いますので、スカイラインが勝つと思います。
というかスカイライン400Rのブレーキってそんなにポンコツなものではないと思いますので・・・

また、マリオカートの様に「よーいどん」でスタートした場合は、スタートダッシュでスカイラインが勝ちます。
86がそこから追い抜かすことは難しいと思われます。
よしんば抜いたとしても、ストレートの立ち上がりでまた抜かされます。
スカイラインは「ストレートでぶち抜く」で勝負ができ、86は「コーナーで抜く」という苦行に晒されます。
よって、どちらにしても86には厳しい戦いになると思います。

「6時間耐久」とかなら、ブレーキやタイヤマネジメント、給油のためもピットなども考慮しないといけないので、86にもチャンスが生まれるかもしれませんね!

その他の回答 (8件)

  • ある程度のからの馬力と重量は、車にとっては邪魔になるだけなんですね。
    乗っていて楽しいのも、扱いやすいのも、その馬力で倍近くの馬力達にタメを張る86に間違いないですね。

    普段乗りの燃費やら諸々考えると、総合得点は86ということですね。

  • セントラルサーキットの86・BRZクラス、一番遅い人でも1分30秒、一番速い人だと25秒入れてる方いますね(ナンバー付き、エンジンノーマル、ラジアルタイヤ。)
    走行会の400馬力クラスのターボ車でも、20秒後半入っていれば十分速い方と言えます。 86なら35秒から30前半はいっていれば十分速いんですけどね、チューンド四駆ターボ並みのタイム出してしまう化け物がいるってことですね。

    ちなみにRX8クラスもありますが、同じくらいのレベルですよ。

    400Rで走ってる人あまりいないのでデータが少ないですが、一度走行会でご一緒した方は35秒くらいでした。プロ並みの人が乗っても20秒台はいればいい方じゃないですかね。


    なんで200馬力そこらの86や8でそんなタイムを出せるのかといえば、直線は遅くてもコーナーでアクセル踏んでる時間が長いからです。 当然、ブレーキングも重量級の車より短い。

    youtubeで86かRX8・セントラルサーキットと検索してみてください、20秒台がゴロゴロ出てきますよ。 筑波はあまり詳しくないですが、規模としては同じくらいのサーキットですね。

    ちなみにお知り合いでNAのGR86で鈴鹿2分25秒の人もいます。 あれだけハイパワー車に有利な長い国際コースでも、それだけ速い86がいるってことですね!

  • 僕が乗ると速いよー

  • 動画はかなり前のクラウンハイブリッドが?って動画だっと思う
    別にここでも質疑があって、回答と動画が同じだったから下記の様に感じる。

    クラウンハイブリッドが速いのはエンジンとハイブリッドの加速があるからで、数週走り続けたら、ブレーキが終わってクラウンハイブリッドはおさらばだと思う
    動画では、確かターボのレガシーがいた様な記憶だけど・・・全般的に直線で話されてコーナーで追いつく事を繰り返してる。

    大排気量で大パワーが有利なのは直線のみ・・・継続的に負荷・ブレーキがかかれば負ける。
    対して、スポーツカーと呼ばれる車はコーナーが速いという事
    その車で何をしたいの?というだけです。

    400Rもいい車だと思うし、GR86や86も楽しい車です。

    お互いの有利な点だけで競って、俺のが速いとか子供じみてませんかね?(笑)だってドライバーで全く変わりますから・・・
    車が速くても、ドライバーが下手で負けたら恥ずかしくないの?

    車を否定する前に自分はどうなんだ?と思う質問が多いw

    まぁ実写も含めて、俺の車すげーんだぜぇ!って人は車はスゴイけど、峠やサーキットは遅い!傾向が強いよんw

  • 周回数多いと86かな

  • 筑波だと400Rだろうね
    もっと小さいミニサーキットなら86が有利になる事もある

  • 勝てるわけがない
    400R圧勝
    逆に狭いサーキットなら86はスイフトに負けるやろ

  • それより何故そこまで86を憎むのかが知りたいw

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
トヨタ クラウンアスリート 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

トヨタ クラウンアスリートのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離