トヨタ86は遅いことで有名です。 この見た目なのに加速はフィットハイブリッド以下。スイフトスポーツにすら勝てないレベル。

Question

それでいて燃費はハイオクのリッター10で、クラウン2.0ターボより悪いレベル。

良いところがないですね。
なんか良いところありますか？

最近では大学生がシャコタンして爆音で走ってますが、遅いので音だけ立派で進んでないですね。

補足

成人式では改造された86を見かけましたね

Answer 1

高年式のマニュアルがあるFRクーペなので買いました

Answer 2

公道では充分な動力性能ありますよ。
よく速いや遅いなんて言う人居るが、漫画やアニメでもあるまいし、公道でそんなに競う相手居ます？
車高短の爆音車の事言ってますが、公道で加速競争なんて、同じレベルの話しです。
そもそも車種毎の速さの違いは、ちゃんとその車に乗って、車の性能を使いこなせれる人が判断出来る事。
乗った事もない車を比較なんて、食べた事のない料理の味をや店の事を批評してる、にわか中のにわか批評家と同じ。

Answer 3

あの〜扱えるの？！
600馬力のセダン作って乗ってたけど、峠道は断GR86の方が速いよ？
更に俺下手で、ZN6にGR86が負けたし、ついていけなかった(^_^;)

そのクラウンやフィットが加速で速いのであって、ステージ変えれば簡単に逆転するよ？
他の方も言うけど、チューニングベースとしてもパーツが多数出てるから、カスタムで簡単に逆転する
もともとカスタムベースに安く作った側面もある。

ばかにするなら、フィットやクラウンに乗ればいいことで、加速競争しか性能をしらないなら、恥ずかしいよ？
あ！峠でもクラウンやフィットに追いつけないのかな？

Answer 4

遅いなら、遅いで、貴方が買わないだけの話で済むことなのでは？

Answer 5

おっしゃる車にサーキットでタイムが遅かった事はありませんが、、、

いいところは速いところですね。
さすが、レーシングカーベース車両といったところです。

車高はアンテナ込みの高さなので、アンテナ考えなければFDより低いですよ。
重心は大人の膝より低いです。
乗っていたならすべてご存知では？

腕があるならノーマルの領域で比べないと思いますが、釣りですね？

え？チューニングすれば800馬力近くにもできるのをご存知ない？
なんなら1000馬力だろうがエンジンスワップすら有りなのがチューニング業界なのをご存知ない？

うちのも350馬力ですが？

Answer 6

乗ってる人多いし、このご時世では売れてる方なのであるんでしょうね

Answer 7

86は章男会長がもう一度、若者に走る楽しみにを感じて欲しいと言う思いを込め
開発された車で、その為に出された指令が「1mmでも低い車を作れ」

車高を低くすれば、重心が下がり運動性能が向上するからです
そう言った意味では、スバルの水平対向エンジンを搭載したのは
理にかなっていますね

そう言う事で、86は低重重心による運動性能に全振りした車で
優れたコーナリング性能を持っています

まあ、真っすぐだけが速い直線番長が正義と仰るのであれば
86が遅くて良い所が無いと仰るのは理解出来ますがね

Answer 8

フィットやスイスポよりかっこいいし、FRだし、MTあるし、クーペボディだし、それだけでも充分魅力的です。

速い遅いにこだわってるみたいだけど、公道でそれ必要？遅いったって、他車に迷惑になる程でもないし。

違反ありきでいいなら、アクセルベタ踏みした奴が一番速いんだよ。

Answer 9

FRクーペという唯一無二な存在ではあります。

Answer 10

同じトヨタ車でも、速さを求めるのであればGRヤリスがあります。
しかし、２L自然吸気エンジン、マニュアルミッション、FR、ツードアクーペ

今時、貴重な存在ですね。

Answer 11

レギュラーガソリンでも使用可能です