トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問

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今のトヨタ クラウンってSUVですか？ 後、なんでセダンからSUVに変わったんですか？

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回答一覧 （4件）

  • セダン人気がないからです。
    セダン単体で売ろうとしても高齢化した従来のオーナーしか買ってくれないため客層を広げるのが目的です。

  • 車体は３ボックス構造なので文句なしにセダンですよ
    SUVとして使うのは不可能です

    最低地上高も悪路走行への配慮はありません。普通のクルマレベル
    アルトやミラより低く、昔のクラウンより低いです

    デザイン上、従来の路線とは異なるため国内のクラウンファンの反感を
    買うのをおそれて便宜的にトヨタはSUVとしてカテゴライズしるだけです
    海外ではセダンとして売っています

  • 先代までのクラウンは実質的にセダンのみの単一モデルだったけど、現行の世代からは「クラウン群」という複数のボディを持つモデル展開になります。

    最初に発売されたのはクラウンクロスオーバーで、これはセダンとSUVを掛け合わせたクロスオーバーSUVです。

    もうすぐクラウンセダンとクラウンスポーツ(5ドアのSUV)が発売され、その後はクラウンエステート(ワゴンボディのSUV)が発売される予定です。

    先代までのクラウンはほぼ日本国内専用モデルで、購入者の平均年齢が70歳くらいと高齢化していて、しかも販売台数の半分は法人ユーザー(会社や役所の偉い人を乗せる送迎車とか、タクシーとかハイヤーとか)というような状態で、販売台数がどんどん減っていました。

    このままだとクラウンというブランド自体が老衰で消滅しかねないというので、現行クラウンは海外での販売も見越して近年売れ筋になってるSUVも複数取り揃えつつ、日本の法人ユーザー向けにセダンも残した群展開になりました。

  • これまでの国内専用モデルから、海外にも販売するにあたってSUVやワゴンやセダンのモデルが発売されます

    最初にリリースされたのがSUVなので、そのように思う方もいるのでしょうね

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