車買い替えか継続か、検討中です。 お力をお貸しください。 毎日車に乗りながらウォッシャー液補充もしたことがない人間です。

Question

10年近く、免許返納した祖父から貰い受けたクラウンに乗っているのですが、維持費が高過ぎて軽自動車に買い換えた方がマシでは？と思っています。
タイヤ交換は3年周期でディーラー価格20万、車検時はトヨタの点検パック込み15万超え。ハイブリッドなので燃費は良い方なのだと思いますが、車税も4万5千円払ったばかりなのにドライブレコーダーが故障して交換見積もりが5万弱、またタイヤ交換をしなければならず、近所のスタンド価格10万(安いタイヤ)の見積をとっています。
ディーラーが高いのは分かっているのですが、何しろウォッシャー液？オイル交換?何それ?な人間なのでずっと点検パックでお願いしてきました。
いよいよお金が厳しくなり、もうこんなに車にお金をかけられないと一念発起し、中古でも軽自動車に乗り換えて自分でオイル交換時期を考えたり勉強しなければと思っています。

全然車のことが分からない人間ですが、軽自動車に乗り換えた方がこのままクラウンに乗り続けるよりお得でしょうか？軽自動車は中古でも良いとおもっています。2020年以降の型式で予算は130万くらい。
クラウンの下取りは25万程度のようです。
乗り換えの方が長期的には安くなりますか?
また軽自動車は中古でも高いと言いますが、それなら少し出して新車の方が良いでしょうか?

補足

車に全くこだわりがないので軽自動車で本来は十分なのです。何回かタイヤを安いものに代替していっても、全く違いが分かりませんでしたし。トヨタさんは乗り心地が静音性がとおっしゃいますが、何も感じないのでクラウンなど乗る資格もない人間なのです。 トヨタに頼らず自分で点検する方法を調べてみましたが、ウォッシャー液、タイヤ空気圧はスタンドにお願いし、オイル交換は決まったキロ数毎にオートバックス等に持ち込むとして、ワイパーやブレーキパッドや各エアフィルター、エンジン液ブレーキ液冷却水、バッテリーの交換など多岐にわたる複雑で専門的な技術を要する点検を皆さんどうやって確認しているのでしょうか？恥ずかしい話、エンジンルームを開けたこともないのです。(間違えて開けてしまったときに閉め方が分からずその辺の人を捕まえて閉めてもらったレベルです) 車好きの方以外、みなさんどこで勉強するのでしょうか。講習会などあればいいのに。 若い女性などどうしているんだろう。とても不思議です。

Answer 1

まずはディーラーの言うとりにはしないこと。

オイル交換は５０００キロに一回、一万キロでフィルターも交換。

車検は妥当額です。
ただ、前提としてクラウンレベルになると燃費も悪いし、維持費も高い。

私も軽自動車も持っていますが、燃料代も含めれば同じ距離を使ったとした場合燃料費だけで数倍かかりますし、軽自動車で車検１５万もかければどこまでピカピカにすんねんな！と言ったレベルになりますが、クラウンやLSレベルになるとそのぐらいがベースで、悪い所があれば２０万の車検代は当たり前です。

距離も走るなら軽よりコンパクトカーが燃費でも圧倒的に有利ですのでトヨタのハイブリッド車にするなど検討してください。

毎日距離を取らないのであれば軽で十分です。

ただ、腐っても鯛というように、出来上がったラグジュアリーカーからの軽ですので、最初は慣れないというより苦痛ですが頑張ってください。

あと、タイヤで1０万って安くないタイヤですね。

工賃込みなら安いですが、それでも中ランクぐらいでは？と思います。

また、下取りに出すよりネットでサクッと検索すればそれよらはも良い数字の店も出てくるかもしれません。

ねばればリセール上がります。

Answer 2

車なんてたいした整備しなくてもそれなりに走ってくれるものです。

元々持病持ちの車なら気を使う必要がありますが、クラウンは問題ありません。
なんならオイル交換なんて車検毎でもいいですし、流石にそれはと思えば一年に一回で十分です。

タイヤもそんなに頻繁に変える必要はありません。

とりあえずディーラーからは離れたほうが良いでしょう。そのへんの整備工場で十分です。

個人的には軽自動車では満足出来ない体なのでクラウンに乗り続けるほうをおすすめしますし、ハイブリッドなら燃費も良いので、買い替えるよりは結果的に安くて済むのではないかと思います。

Answer 3

損得の計算よりも、維持費が気になっているようですね。
10年になるなら買い替えを考えても良いかも知れませんが、軽自動車とクラウンだと、乗り心地やパワーなどが全く違いますが、その辺はどうなんでしょうか？
せめて、1000ccを超えた車にしたほうが良い様に思いますが？

Answer 4

何万㎞走っているのか分かりませんが
後１０年乗るとしての維持費、
軽に乗り換えて１２０万の出費。
年間１２万以下の経費ならクラウンの方が良いのではないでしょうか。
軽も経費が掛かるので年間１０万位かな。
タイヤ、バッテリー、ドラレコオイル交換はオートバックス等の方が安いです。

Answer 5

まだ乗れる車を乗り換えるのは高く付きます。ガソリン代は差額に到達するのに10万キロ以上でしょうし、メンテナンスを全部ディーラーにまかせるならコストはあまり変わりません。

Answer 6

軽にしても、自分で何もやらないなら維持費は高いですよ
部品代とか税金は安くなうでしょうが・・・
他の人が言うほど安くはならないですね
他人に任せてやってもらうってのがお金がかかる事です
他人の給料を貴方が支払ってるって事ですから・・・
チョット車の事を気にかけるなら、やることはすぐに覚えられます
覚える気が無いなら買い替えた方が良いかも？
＞クラウンの下取りは25万程度のようです。
25万円の車ですので、今後5年乗ると年間5万円の車ですね
130万円の中古の軽を買って13年乗ったら年間10万円の車です
今のクラウンに毎年5万円余分にかけられるって事です
車代に消えるか？維持費に消えるか？の違いです

Answer 7

タイヤはマルゼンで。
ウォッシャーやらオイルやらドラレコはオートバックスで。

エンジン壊れるまでクラウン乗りましょうよ。それが安いです。

Answer 8

新車の軽自動車がいいんじゃないでしょうか！？

Answer 9

軽自動車のほうが維持費はグッと安くなりますね。目安ですがタイヤ交換は4万円くらい、車検が点検パック込みで10万くらい、車税が8000円くらい、燃費はリッター19キロくらい走ります。

中古で150万も出せばそこそこのモノがあると思うので中古でも良いと思いますよ

Answer 10

軽自動車に乗り換えることで、維持費や税金、保険料などが大幅に抑えられます。特に、車検費用や自動車税はクラウンと比べて大きく差が出ます。また、燃費も軽自動車の方が良い場合が多いです。

中古軽自動車については、新車と比べて価格が安い反面、メンテナンスの頻度やコストが増える可能性があります。しかし、2020年以降の型式であれば、まだ新しいため大きなトラブルは少ないと思われます。

ただし、軽自動車はクラウンと比べて乗り心地や静粛性、安全性などに劣る点を理解しておく必要があります。また、自分でメンテナンスを行うためには、基本的な知識と技術が必要になります。

以上を踏まえて、長期的に見て軽自動車に乗り換えることで経済的には得と言えます。ただし、車の性能や乗り心地など、他の要素も考慮に入れて最終的な判断を下してください。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。