新型クラウン(クロスオーバー・スポーツ)ついて批判の声も多いですが、

Question

210系のクラウンアスリートが出たときも矢印のような変なグリルで「これはクラウンじゃない」とネットでめちゃくちゃ叩かれてた記憶がありますので、なんだかんだ言って3年後にはオジサン達にもクラウンとして受け入れられますか？

Answer 1

昨年の12月納期のクラウンクロスオーバーRSに乗っていますが、数種類のメディアに複数のドライバーからの投稿で発進時、停車時に発生するジャダー（振動）に関して補足しますがエンジンが低温時、または蓄電池量不足時にドライバーの意思に関係無くエンジンが稼働状態になる時に発生します。故障かと思いディーラーに検査依頼したところ不良ではありますが現在修理方法を策定中ということでした。すでに検査依頼から4ヶ月経ちますが未だに策定中だそうです。それなら今販売中の新車はどうなっているのかと尋ねると今販売中の新車もこの問題については完全に修復されていないようです。トヨタさんにしては珍しい対応をいている様ですね。
このクロスオーバーRSはこの問題以外はとても良い車です、すごく気に入ってます。なおさら一日でも早い完全修復方法を完成させて頂きたいです。

Answer 2

CROWNという名にする必要があったのか？って思って見てます。
CROWNもCOROLLA化してしまったのだなと感じました。
セダンだけでは、登録伸ばせないから、色んな形を出して、見せかけの登録台数アップを狙ってるんでしょうね。

Answer 3

GW中に新型クラウン・クロスオーバーとすれ違いました。
初めて実車見ました。
思っていたよりデカくてゴツい！
まるで装甲車？の様なイカツイ押し出しで、CMとは印象大きく違いました！

近くでじっくりと見てみたい気もします。
変なクラウンと言う先入観を捨ててデイラーに行ってみようかなぁ…と思いました。

もしかすると登録台数が増えてきたら…
『なんだかんだ言って3年後にはオジサン達にもクラウンとして受け入れられますか？』……受け入れられるかもしれません…

Answer 4

以前とは、デザインだけでなく セダンからSUVに
変化してるので厳しいですね。
実際にクラウンじゃないという声が多いですね。
わたしも今のクラウンから乗り換える
予定は、ありません。
予算は、ありますが、、、、、、(^^)/

Answer 5

クラウン好きな人は今年出るセダン買うでしょうね。

他のクラウンシリーズは派生モデルになるので。