クラウンアスリート200系前期と後期についてです。中古購入を考えてるんですがベース車をどっちにしようか悩んでいて、

Question

なるだけ双方のいいところを移植交換していきたいと考えてます。
ちなみにどちらでも3.5のGパッケージで考えてます。

アンテナをドルフィンアンテナに交換

内装パネルを前期の黒ずくめに交換

ヘッドライトとグリルをアニバーサリーエディションの黒めに移植

フォグは前期ならカスタマイズ

以上の3つはどれを購入しても２つはやらなきゃいけなくなると思うのですが、

この３つの交換移植で不可能なもの、
またはハイコストを要するものはありますか？

またこれ以外でも前期後期で差がでるものはありますか？

補足

金額はそれぞれの価値観があると思うのであえて書きませんでした。 ハイコストと書きましたが、 ただ金額が高いだけの意味ではなく、 例えばグリルを交換する際にバンパーごと換えないと出来ないだとか、 特注をしなければならないなど、 概算すら見積もれなくなるようなことを意味します。 あと全て純正パーツでの交換で、 知人のディーラーでお願いできる範囲でお願いします。

Answer 1

アンテナは簡単にポン付け出来ません、
オクで加工された物が出ていたりします。

内装パネルは新品だと結構な金額になります。
ワンオフで塗装してもらうのと変わらないかも。

グリル交換は簡単です。
新品ヘッドライトは高価です。

余談ですが、

ステアリングはロイヤルのウッド調コンビ、もしくはマジェスタの本木コンビ
も良いかも（以前は黒緑のコンビを出しているメーカーがありましたが）

メータークラスターにあるスイッチ（照明の強弱・オドの）が
マジェスタのは照明付、左右で２，３万でした（個人的にお勧め）。

シフトノブはレクサスのウッドノブに

リヤスポイラーは後期のほうが大きい（私は小ぶりのほうが好きでした）。

テールランプは後期ロイヤルか後期ハイブリッドが人気だったような・・・。

前期と後期、迷いますが

実車の状態と価格が決め手になるかと。

どうぞ、ご参考まで。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。

確かにクラウンアスリート以外の車からも交換移植すればよりバリエーションが増えていいですね！
ハンドルはかなり参考になりました。

結局のところ、
自分の1番したい形に近いのが後期の3.5Gなんでしょうが、
実際は3.5の中古車数が少ない為、
状態等も含めて探すのが大変です。

趣向の理解もあったのでベストアンサーとさせて頂きます。