トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問
Santa Mariaさん
2015.10.4 10:01
どちらが良いでしょうか?
現在20系クラウンハイブリッドに乗っています。
追々の経済性なども考えていますが、しっかり走ってほしいというのもあります。
両車試乗しましたが、レジェンドが圧倒的に良く感じました。しかし、内装の仕立てはGSの方が圧倒的です。
みなさん意見下さい。
mor********さん
2015.10.4 12:07
FRとAWDの違いですね。好きなほうを選んでください。
質問者からのお礼コメント
2015.10.10 20:24
ポルシェ911GT3を買いました。
run********さん
2015.10.4 13:52
個人的にはレジェンドが好きですし、どちらか貰えるならレジェンドですが人に勧めるならGS300hになりますね。
レジェンドのシステムは新型NSXのモーターとエンジンを前後逆にしたモデルでして、ハッキリ言って変態そのものです。簡単に表すと
レジェンド:3.5LのV6エンジン+3モーター(リア左右独立駆動式)
GS300h:2.5LのL4エンジン+2モーター
これだけのシステムを700万以下の車に乗せて、かつ装備満載の車は世界中探しても見当たりません。トヨタに同じ事させたら1.5倍、欧州のプレミアムブランドなら2倍の値札が付けられるでしょうね。試乗されたのなら何か感じられる所があるはずです。
ただ、それもわかる人というか欲しがる人だけがありがたがるだけの話。リセールバリューは悲しいくらい安いです。
GS300hの方は人気がありますし、5年後のリセールバリューはレジェンドより200万くらい変わっていると思います。10年後でも50万は違うでしょうね。
それとGSは12月にマイナーチェンジを控えていて、先進自動ブレーキをはじめ数々の改良があるようです。それでも調べた限りレジェンドよりは下の装備機能のようですが・・・。
待てるのならマイナーチェンジ後のGS300hを購入することを勧めます。
山本 大和さん
2015.10.4 10:36
レクサスRX450乗りです。
今まで回答では、レクサスばかり押して
いますがレジェンドは、別です。
レジェンド素晴らしく、いいです。
走りも未来的?内装も。慣れるまで、時間かかり
そうですが。
動力ならば、GS450hと同じなのですが
断然、レジェンドが速いです。
300hは、代車で何度か乗りましたが
楽で、疲れませんね。
私も、社用でクラウンアスリートハイブリッド
乗りますが、楽だけど楽しくは無いですね。
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