トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問

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クラウンという車はいまだに「良い車」なんですか?
それとも「悪い車」になってしまったのですか?

セダンからSUVに流行りが移ったのは分かりました。

セダンよりもSUVの方が人気があるのも分かりました。

そういう流行りがどうこうの話は置いておき、クラウンというセダンよりもSUVの方が「良い車」なんですか?車として。

SUVはその辺に沢山走ってるSUVのことです。

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回答一覧 (8件)

  • 車の良し悪しはその方の好みによって大きく左右されるのでどちらかに限定するというのは出来ないと思います。
    個人的にはセダンが好きで初めて所有したスカイライン(GC10)からずっとセダンばかりを乗り継いでいます。
    その間ワンボックス、ミニバン、SUVと人気車種は変わっていきましたが、これらの車を欲しいと思ったことは1度もないです。
    私から見ると、車高が高いゆえに大したカーブでもないのに車体が傾くためカーブ毎にブレーキを踏まないといけないような車ははっきり言って「悪い車」です。
    セダンでも同様にロール角の大きくなる柔らかめのサスの車は私にとっては「悪い車」だったのでずっとクラウンは避けていました。
    しかし、220に試乗して考えが急変しました。本当に安定しているのです。
    これは私にとって「良い車」そのものだったのです。
    新型のクラウンには乗ったことがないのですが、やはり私にとってクラウンはセダンであり続けて欲しいです。
    メタボのようなずんぐりむっくりのSUVにクラウンと命名する必要はなかったのでは?と思っています。

  • 自分はセダンのクラウンが良かったなって思ってます。自分の中では210系まで。

    現行のクラウンってよりプリウスに思えるし。そこまでしてクラウンにしたかったのが分かりません。

    SUVはハリアーが良いですね。

    200系マジェスタの位置って感じでレクサスLSの下になるけどって感じでセダンのクラウンとしていてほしかったなって感じです。

  • そもそも今のクラウンに完全にSUVと呼べるクルマは存在しません

    SUVとはスポーツユーティリティヴィークルの略
    「スポーツをするのに便利なクルマ」と言う意味です

    そこで要求される便利さとは柔軟な積載力だけでなく、マリンスポーツやウィンタースポーツ、マウンテンバイクを楽しむステージに容易にアクセスできる走破性も含みます

    メーカーの便宜上の分類は無意味です。なにしろクラウンクロスーオーバーをUSトヨタではSUVにもクロスオーバーにも分類せずセダンと呼んでます

    まともなクルマ好きならプリウスの事をセダンに分類しません
    必ずハッチバックに分類するはずです
    でも日本トヨタのページではセダンになっている。メーカー分類は無意味です

    機能に着目すると
    クラウンスポーツがハッチバックとSUVのグレーゾーンのハッチバック側に位置するだけ

    クラウンセダンはもちろんクラウンクロスオーバーも完全にセダンです
    エステートの内容しだいでSUVになるかもしれません

    次に「良いクルマ」の定義

    こんなものはユーザーしだいです。ご自分で判断してください
    セダン好きの立場から見れば、クラウンセダンもクラウンクロスオーバーもちゃんとしたセダンの能力を持っているのでは?

    私は「使えるクルマが良いクルマ」と言う立場なので、私にとって歴代クラウンに「良いクルマ」は、ただのひとつもありません。昔のエステートですら物足りない。ハリアー未満なのは当然として、ヤリスクロスやライズにも及ばない
    RAV4なんて雲の上です

  • 良い車と思います。

    クラウンと言う名前から感じる想いは人それぞれて、
    正誤は無いと思いますので、
    それに合わせたら意見は色々あることになります。

  • 高級車を所有したことない自分からすれば、今人気のないセダンといえどもクラウンは大衆USVよりも良い車だと思います。ハリアーかクラウンのどちらかをあげると言われたらクラウンを選びます。クラウンの方が格を感じます。

  • アルファードとかハリアーを運転した後にクラウンに限らずセダンを運転すると安定感が段違いなのを改めて実感しますね。
    そして何より着座位置が低いのでブルブル揺さぶられるような収まり悪い揺れが無いです。
    売れないから悪い、売れたから良ならクラウンは悪でしょうが、車としてなら良いですね。
    世の中登録台数で車の良し悪しが判断されますが意外に不味い行列ラーメンみたいなもんですね、SUVとかミニバンとか。
    ミニバンと呼ばれる車なんて寸法は準中型試験車より大きいですから。

  • 君の書き込みは、自動車のお話しが、一切無い
    根拠の無い誹謗中傷のみだな?
    「自動車」のカテなんだけど?

    トヨタの最高級車(笑)で無くなった時点で終わっています

    トヨタが軽自動車駄目な理由
    テレビ朝日の自動車番組で、自称高級車レクサスが、軽自動車でも特に廉価なアルトですら、問題無いテストでフェードをおこし、編集者達を呆れさせていた

    自称高級車レクサスは、先ずアルトの性能を目指すべきだろう

  • クラウンいい車ですよ、乗ってみてください、良さがわかります。

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