クラウン18系後期の電圧について質問です。 先日まで走行、停車時でも14～14.2Vで安定しておりました。 ところが数日前から、13～13.7Vで推移していることに気づきました。

Question

特にバッックするときや、エアコン風量MAXで信号待ちしていると電圧が低下します。
以前はそんなことはありませんでした。
また電圧が少し下がった状態でも、Pレンジに入れると14～14.2Vまで戻っていました。

オルタネーター、バッテリー（充電制御システム対応）を交換しても、症状は変わりませんでした。
あと考えられるのは、充電制御システム（コンピューター）が故障としか・・・
他に原因が思いつきません。

・どなたか原因がわかる方（推定でもいいです）又、修理にかかる費用
・コンピューター交換の場合の費用

上記を教えていただきたいです。

申し訳ございませんが「普通だよ」との回答は、ご遠慮ください。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

診断機をつないでその状況の時の各モジュールの状態を観察しないとわかりませんが、バッテリーやオルタを交換しているのであれば、あとは低回転電気負荷時の充電制御状態を確認して不具合あればモジュール交換ですね。
そんなに難しいトラブルシュートではありません。

Answer 2

トヨタディーラーで交換したのかな？リプロしないとね、他の回答にもあるようにOBD診ていかないとね

Answer 3

電圧はどこで測っている？