トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問

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個人タクシーの方でLPガス車の車を使用される方が少ないのは何故でしょうか?ハイブリッドや3lのクラウンやプリウスなどを良く見ます。

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回答一覧 (7件)

  • LPガス車の車では、

    ・新車購入の際の価格、改造などの初期投資費用が高い
    ・LPガスステーションがどこにでもあるわけではないので、燃料補給が不便です。
    ・トランクルームにLPガス装置があり、荷室が狭くなる

    などのデメリットがあります。

    一方で、ハイブリッド車や電気自動車、燃料電池車などでは
    国だけではなく、自治体や関連団体からの補助金や助成金も出ますので、導入コストが安くなります。

  • とっくに他界しましたが俺の親父は車両価格ケチってクラウンのLPG車でしたよ。

    昔はまるで専属ハイヤーの如し議事堂前に冷蔵庫付きセンチュリーやベンツが議員様待ちで待機してましたが今の議員はそんなお金の使い方NGですしね。

    話逸れましたが親父曰く稼ぐ金はどの車両も同じだ!と言ってました。

    ある程度高級感ある車種やグレードにするのは運転手にとって唯一の職場の空間ですからね。
    自身が快適に思える車にしたい、稼ぐ金が同じなら燃費良い車にしたい、人を多く乗せれる事を武器にミニバンにするなど様々ですね。

  • まず普通の車でLPガス車の設定はありません。人を乗せる車ではJPN TAXIくらいしかありませんからね。
    となると既存のタクシーをLPガス車(またはバイフューエル)に改造するしかありませんが、改造費用やタンクの増設によるトランク容量の減少、タンクの定期検査費用など含めたら、LPガス車にするメリットはあんまりありません。
    また、ガソリン車ならば日本全国どこでも簡単に給油できますが、LPガスはそうも行きません。
    以前は東名高速上に給油ステーションがありましたが、現在はありませんから、長距離のオーダーがあってもLPガスなら断るしかありません。
    それらを総合すると、わざわざ改造する人は少ないわけです

  • 個人タクシーの方でLPガス車の車を使用される方が少ないのは何故でしょうか?
    LPガスタンク・期限がある為

  • 個人で使うには車両&設備など初期コストがクソ高いからです。

    HVなどの既製品使う方が圧倒的にコスト安ですから。

  • LPガス車は燃料費が安い一方で、初期投資が高く、燃料補給のためのインフラが不足しているため、個人タクシーではあまり選ばれません。また、ハイブリッド車は燃費が良く、CO2排出量が少ないため、環境対策として選ばれることが多いです。3Lのクラウンやプリウスは、乗り心地や信頼性が高いため、タクシーとして好まれます。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

  • 個人タクシーでLPガス車の利用が少ない主な理由は以下の通りです。

    ・LPガス車両の初期コストが高い
    ガソリン車に比べてLPガス車両の購入価格が高くなる傾向があります。

    ・LPガス供給インフラが十分でない
    ガソリンスタンドに比べてLPガスステーションが少ないため、燃料補給が不便です。

    ・メンテナンス費用が高い
    LPガス車両は専用の点検や部品交換が必要で、メンテナンス費用がかかります。

    ・走行距離の制約がある
    LPガスタンクの容量が小さいため、長距離運転には向いていません。

    このように、コストやインフラ面での課題があるため、個人タクシー事業者はガソリン車やハイブリッド車を選択する傾向にあります。燃費性能に優れたクラウンやプリウスなどが多く見られる理由です。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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