CROWNです。今年で61歳を迎えました。 「CROWNって、飽きないね」と言われたいのですが、長く愛されるための秘訣があれば教えてください。

Question

補足

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Answer 1

長く愛されたいなら、先ずまわりのみんなを長く愛せばいい。

そしたら周りは気づいてくれる。

Answer 2

トヨタは二度と乗りません。

Answer 3

前の車は、クラウンでした。10数年乗りました。完成された車で、特にトラブルもなく、良い車でした。小さなトラブルは、殆んどディーラで調整してくれました。長く乗るためには、1年点検等、同一のディーラで調整してもらうことです。また、何年乗るか、事前に想定し、タイヤ等の消耗品を定期的に取替えることです。しかし、最近のトヨタのデザイン、ついていけません。当方の頭が古いのでしょう。今は、フーガです。

Answer 4

いつかはクラウンは、死語になりました。今は、いつかはアルファードだそうです。やはり時代が変わって、クラウンよりもグレードの高いセダンを、トヨタが出してミニバンに、高級志向を持たしたのが主な原因でしょう。それと外車もお手頃になってしまった為、もはやクラウンは高級車ではなく、大衆車になってしまったと思います。ですが、クラウンのファンは根強くいると思います。団塊の世代が、車に乗れなくなると、クラウンもカローラ位になってしまうかもしれませんね。

Answer 5

①見た目
流行りを闇雲に追いかけたり、奇をてらおうとしたりせずにデザインの中に「これぞクラウン」という何か普遍的なものを取り入れ、それを継承していくことでこれまで、そしてこれからのクラウンの歴史に伝統といい意味での重さを持たせることができるのでは？
クラウンに限らないが、昨今世界中どのメーカーも見た目のインパクトを重視し過ぎるきらいがあって個人的に残念。
②走り
昭和30年の誕生以来、途中でセルシオが出てきたりしたものの、長らくトヨタのラインナップの頂点(センチュリーは別格)に君臨するクラウン。やはり快適な乗り心地というのは外せない。ここ10年、脱おっさん車を目指して一生懸命スポーティに振ってるが、歴史を重んじるならばもう少しコンフォートよりでもいいじゃないかと思う。
③内装
価格差は確かにあるものの、ヨーロッパの同クラスの車と比べるとどうしても見劣りしてしまう部分がある。価格アップを覚悟してでも内装は徹底的に押さえた方がいいと思う。
長く愛される秘訣というよりも個人的な要望が殆どな気がするが、クラウンは刷新や革新よりも正常進化を軸足にこれからも作り続けてほしい。

Answer 6

別にクラウンは好きじゃないけど、ブレないのが大切だと思います。GTRもそうだしプリウスもそうだけど昔から今まで残ってる車は路線が昔からブレてない。飽きるやつなんて相手にしなければいい。寧ろ変わったら怒られるぐらいに貫けばこれから先も愛されるんじゃないかな。それと比べてバブルが終わった後のソアラは酷かった....20ソアラ好きだったけどね。批判が多くて可哀想なので真面目に答えてみました。

Answer 7

相変わらず往生際か悪いなぁって思います。現行マジェスタなんかは特に酷いですね。

Answer 8

61年おめでとうございます。
私の父と同じ年ですね←どうでもいい
もう、クラウンは皆憧れてはいません。
マイルドヤンキー？？
下品です。高級感０です。CM変えた方がいいと思いますよ？笑
あと
はっきり言ってプリウスと同じくらい下品です。
アスリートもいらないです。
昔の方がずっと素敵でした。
もう1度原点に戻ってみては？

Answer 9

とりあえずは、今やっている意味不明かつ下品なCMをやめるのが良いかと。

Answer 10

現クラウンになってからクラウンカッコいい！と
思うようになりました。
どの角度から見てもスタイリッシュでキレが良い？
というか。
息子が乗っても父親が乗ってもキマる高級セダンが
今のクラウンだと思います。
人って年齢重ねても誰もが若々しくいたいと思いますがクラウンはそれを叶えた車だと思います。

現クラウンのデザイナーさんはセンス良い！

Answer 11

・フーガに負けてます
・フーガの方が一回り大きく感じます
・クラウンは誰でも乗れるプレミアム感がなくなった
・風格のある姿を残すこと(サイズアップ)
・アスリートを無くすこと