トヨタ カローラルミオン ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

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トヨタ カローラルミオン 新型・現行モデル
242

平均総合評価

3.6

走行性能
3.7
乗り心地
3.7
燃費
3.1
デザイン
4.2
積載性
4.2
価格
3.7

総合評価分布

星5

70

星4

75

星3

46

星2

29

星1

22

242 件中 121 ~ 140 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り手を選ぶ車 今更ですが、外観だけを重視して購入した事を少し後悔しています。 以前、Z32に乗っていたのですが、それ以上の視認性の悪さと言ったら・・

    2009.6.11

    総評
    乗り手を選ぶ車 今更ですが、外観だけを重視して購入した事を少し後悔しています。 以前、Z32に乗っていたのですが、それ以上の視認性の悪さと言ったら・・・ 後方視界が特に悪く、車線変更やバックでの駐車、車庫...
    満足している点
    ・今時珍しい角ばったボディースタイル(それだけでしょ)
    不満な点
    ・視認性の悪さ(女性や背の低い方は特に) ・3ナンバーボディー ・3ナンバーの割に狭い室内空間 ・やはり、この車体に1,5リッターはキツい!(加速がイマイチ) ・微妙に割高感がある ・タンク容量が50リッ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8S“エアロツアラー”(CVT_1.8) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    数点不満な点はありますが、総合的にはとて...

    2009.5.25

    総評
    数点不満な点はありますが、総合的にはとてもいいクルマです。荷物を載せたいならフィールダーがあるので、ルミオンは人を乗せるためのクルマですね。 クルマが好きな僕でも、すごく楽しく乗れるクルマです。 ...
    満足している点
    ブレイドやオーリスよりも広々とした車内と、軽くアクセル踏みこむだけでストレスなく60km/hまで出せる走行性能と、車両感覚のつかみやすさは逸品です。 メーター周りのデザインは他社をよせつけないおしゃれさ...
    不満な点
    サイドの窓の位置が高く、駐車券取ったり、バックで後ろ見る時にツラい。 フロントサスが思いの外沈むので、立駐の下り坂の端部で速度出し過ぎると底を擦る。 リアシートがちょっと平坦で、クッション不足で、長時...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    意外に良い車です。 この車、結構叩かれていますが、自分的には良い車だと思います。 見て分かる通り、窓の高さが無く、チョップドルーフみたいな感じなので視

    2009.4.28

    総評
    意外に良い車です。 この車、結構叩かれていますが、自分的には良い車だと思います。 見て分かる通り、窓の高さが無く、チョップドルーフみたいな感じなので視界が悪そうですが、190cmの身長のおかげで気になりま...
    満足している点
    ・初代bBを思わせる四角いデザイン。 ・結構キビキビ走る。 ・燃費もまぁまぁ納得。 ・とにかく広い室内。
    不満な点
    ・価格が高い。 ・後方の視界が悪い為、合流時や駐車時など見えない! ・フロントアームレストが運転席にしかない。しかも小っちゃい! ・収納少ない。また、ドリンクホルダーが使いにくい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8S“エアロツアラー”(CVT_1.8) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    たまぁ~に失敗やったかな って思わしてく...

    2009.4.26

    総評
    たまぁ~に失敗やったかな って思わしてくれるけどなんやかんやで気に入ってます 悪いところなんて山のようにあるしイィ所もある ただ悪いところのほうが見つけやすいだけと思って乗ってます。 自分は家庭の関...
    満足している点
    インテリアでやっぱり4連メーターですかね気に入ってます。 あと9スピーカーは納得です やっぱりショボくてもツイーターが付いてるのは音が違いますね あんまりサテライトやウーハーをよかったなと思う事はない...
    不満な点
    インテリアは収納不足って感じ セカンドシートは荷物入れよりスライドできたほうが… 何より足踏みパーキングの方がよかった… アメリカはMTがあるからサイドなのはわかるけどトヨタには多いらしいインパネのびびり...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車②ヵ月…不満は出てきますが、エクステリ...

    2009.4.15

    総評
    納車②ヵ月…不満は出てきますが、エクステリアデザインは 今でも気に入ってます 一番は 初代bB(後期型)が新車で発売されてれば 良かったのですが それにも負けないデザインや 内装 それがルミオンだと...
    満足している点
    なんと言っても 初代bBを思わせるエクステリアデザインは お気に入りです 純正のタイヤは乗り心地もよく、路面の段差もよく吸収してくれます。また 燃費もそれ程 悪くなく、エコマークの表示もあり 運転に気を...
    不満な点
    まず 価格が高めです…確かに装備はいいですが、コンパクトcarなのに ①ランク上の車に手が届きそうです… また リアシートのリクラニングが①段しかないのと、シートクッションが薄いのは、広いだけに残...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入後1年経過 新車で購入後1年が経過しました。  2004年型VOXY-X Vセレクション4WD(新車で購入)からの乗り換えです。  VOXYも33

    2009.4.14

    総評
    購入後1年経過 新車で購入後1年が経過しました。  2004年型VOXY-X Vセレクション4WD(新車で購入)からの乗り換えです。  VOXYも330万以上の買い物でしたが、ルミオンにもTRDのアルミや...
    満足している点
    ・人を食ったふざけた外観  ・レーシーなオプションを装着すると50年代ホットロッドっぽく変身   (特にフロントの雰囲気)  ・標準装備のスピーカー  ・優れたCVTとマニュアルモードの変速感覚  ・乗り...
    不満な点
    ・高速で120km/h以上の巡航だと後席が騒がしい  ・運転下手泣かせの側方と後方視界の悪さ  ・これ一台でなんでもしたい人への配慮の無さを全体的に感じる  ・カローラ=安い の方程式を覆した功罪
    乗り心地
    -

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    グレード:1.5G(CVT_1.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今回トヨタ車は連続5台目の買い替えです。...

    2009.4.11

    総評
    今回トヨタ車は連続5台目の買い替えです。仕事で毎日乗ってますが、ちょっとこれはどうかなあー 時代とともにコストカットによる利益追求はどこの業種も同じですが、今回のルミオンはかなり垣間見えすぎです。
    満足している点
    ボディや内装およびメーター類のデザインは気に入ってます。
    不満な点
    質感・材質の低下。足回りのへたり感(運転していて酔いそう)、シートがやわらかすぎ(腰に悪い) 後部からの音が気になる(車体がゆれるとガソリンタンクからチャポチャポ音が・・・)
    乗り心地
    -

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    グレード:1.5G“エアロツアラー”(CVT_1.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シンプルで長く付き合えそうないい車だと思...

    2009.4.4

    総評
    シンプルで長く付き合えそうないい車だと思います。 性能もさすがトヨタ!! 普通のコンパクトカーは嫌な人にもおスス
    満足している点
    動力性静音性もいいと思います。 幅室内も広くて天井もミニバンみたいに高すぎなくていい感じ^-^ 幅が少しあるのと四角いデザインで存在感が5ナンバーとはぜんぜん違います。 普通のりから弄るの好きな人に...
    不満な点
    いうならフットパーキングにしてベンチシート仕様もラインナップ欲しかったかな。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    四角い洞窟 なくても良いと思っている嫌いな車だが向学のために展示場で乗ってみた。 ・室内はサイズ相当の広さはある。 ・視界が狭くて遺憾ともしがたい。洞

    2009.4.3

    総評
    四角い洞窟 なくても良いと思っている嫌いな車だが向学のために展示場で乗ってみた。 ・室内はサイズ相当の広さはある。 ・視界が狭くて遺憾ともしがたい。洞窟の中から外を覗いているような感覚。 ・シフトまわりは...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    グレード:1.5G“エアロツアラー”(CVT_1.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りの点ではトヨタにしては結構よい部類かと...

    2009.3.11

    総評
    走りの点ではトヨタにしては結構よい部類かと。『トヨタは走りが悪い』『酔う』という悪いイメージが定着しており、アンチトヨタの人の中には酷い偏見の故に端から公正な評価をするつもりがない人もいます少し前にそう...
    満足している点
    ●押しの強いマスク。造形はシンプルなので嫌みもない●エンジンに対して奢ったシャーシ。ブレイドと同じですから2.4Lエンジンも積めるということです●横幅広く安定感抜群。ロールも少ない●適度に手応えのある操舵...
    不満な点
    ●走りの感動がない。このへんはやはりトヨタ(笑)ま、車重の重さに良くも悪くも凡庸極まるエンジンですので速さを求めるのはお門違いでしょう●後席下の収納は乗り心地を犠牲にしてまで設ける価値はなし●リアシートの...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まさか…初心者でルミオンに出会えるとは 夢...

    2009.3.10

    総評
    まさか…初心者でルミオンに出会えるとは 夢みたいです ちょっと 贅沢かな… (笑) でも 本当に欲しかったなので もう 100点満点です(笑) ただ…高いまっ 今のは装備がいいので仕...
    満足している点
    まずは 最近では珍しい箱型のデザイン。まずは 発売されたときは これだって思いました。 あとは 大胆で迫力のあるフロントデザイン。一見シンプルに見えるけど、実際は………… 珍しいディジタルメーターし...
    不満な点
    まずは、運転のし難さ…初心者のオレには ちょっと慣れが必要 あとは、リアシートのクッション厚みが 薄すぎる 小物入れ 要らないから もう少し厚みが欲しかった… 広いだけに残念ですあとリクラニ...
    乗り心地
    -

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    グレード:1.8S“エアロツアラー”(CVT_1.8) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    値段が高いせいかそれほど売れてないけどいい...

    2009.3.7

    総評
    値段が高いせいかそれほど売れてないけどいい車ですよ。見た目が気に入って三列シートが不要なら結構良いと思います。
    満足している点
    まず外観に惚れました。内装も個性的で良い。メーターがかっこいい。標準でスピーカーが9個もついている。(音もいいと思う) ダークブルーあまり走ってないし渋い。パーツも意外と出てる。
    不満な点
    パワーウィンドーが全席オートじゃない所。他のカローラシリーズにはついているのに何故?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8S_4WD(CVT_1.8) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エクステリアに惚れて購入しました。 パ...

    2009.1.6

    総評
    エクステリアに惚れて購入しました。 パンフレットの1ページ目に載っている真横からのビューに一目惚れw 四角い車が好きな人なら買いです。 いろんな場面でオールマイティに使える車だと思います。 時...
    満足している点
    個人的にエクステリアは最高だと思っていますw 四角最高w 室内空間も広く、後部座席広々です。 インテリアについては、イルミネーションランプやカーボン調のインテリアパネルなどセンス○です。 燃費も気...
    不満な点
    スマートエントリーが標準装備じゃない。 若干値段が高い。 後部座席重視のため、トランクルームが狭い。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本家bB 北米ではbB(サイオンxB)のモデルチェンジ版として販売されている車。 旧型は北米では小さすぎるという不満が出ていたため大きくした。 国内で

    2008.12.7

    総評
    本家bB 北米ではbB(サイオンxB)のモデルチェンジ版として販売されている車。 旧型は北米では小さすぎるという不満が出ていたため大きくした。 国内ではbBがヴィッツからパッソベースになって実質小型化され...
    満足している点
    ・ゆったりめサイズのシート。 ・意外と高い静粛性。 ・2列シートとの割り切りなので使えるラゲッジ。 ・9スピーカー(オーディオレスではダメなのは×)
    不満な点
    ・ベンチシートが欲しかった。 ・カローラより劣る装備(パワーウィンドーが全窓オートでないとか) ・車高の割に、着座位置、ラゲッジ床が高すぎる。 ・高い価格(なんだかんだ言っても自動車全体が値上がりしているが)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よく吟味して買いましょう 今年4月に購入しました。 購入前は「3ナンバーなのにカローラはないでしょ?」と思いましたが、試乗した印象が期待して いたより

    2008.11.27

    総評
    よく吟味して買いましょう 今年4月に購入しました。 購入前は「3ナンバーなのにカローラはないでしょ?」と思いましたが、試乗した印象が期待して いたよりも良かったので、購入しました。 総評としてはちょっと後...
    満足している点
    ・走り  外見からは「重くて”もっさり”してそう」という印象がありますが、想像以上に  きびきび走ります。 ・室内空間  外見と違わず広いです。後席の背もたれの高さもこの手の車の中では十分で背中を  完全...
    不満な点
    ・乗り心地  長所に書きましたが、きびきび走ります。ただ、路面の凹凸などもしっかり拾うので  あれた路面などはかなり忙しい挙動になります。踏切を渡る際も「揺すられ感」が  非常に強いです。 ・前席の収納 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8S(CVT_1.8) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    購入1年経過後の報告です。この車に出逢っ...

    2008.11.23

    総評
    購入1年経過後の報告です。この車に出逢って幸せになりました^^ こういう形の車が他に無いため、目立つと思います。  車の色はブラックかパールホワイトがお勧めですね。    フィールダー、アクシオ、...
    満足している点
    ○ CVTのところ ○ オーディオの音質が良いところ ○ 他の車に無いデザインだというところ ○ 変な音(ガラスのビビリ音や、部品の接続不良の音)が皆無 ○ シーケンシャルシフトを使うと加速が良い...
    不満な点
    ○ もうちょっと車内の騒音が静かだったら更によし(でもま~ま~静 か) ○ 後部座席のシートの厚みが薄いw ○ 完全にフルフラットにならないw ○ 足踏み式パーキングブレーキがよかった ○ シフト...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ジャパニーズヒップポップ(題名は演歌調) 先代bBがアメリカに輸出された時、”小さすぎる”という不評が北米トヨタに殺到し、その苦情に対処する為に作られ

    2008.11.17

    総評
    ジャパニーズヒップポップ(題名は演歌調) 先代bBがアメリカに輸出された時、”小さすぎる”という不評が北米トヨタに殺到し、その苦情に対処する為に作られた車。それがこのサイオンxB(日本名カローラルミオン)...
    満足している点
    カタチ。僕は好きだな、コレ。
    不満な点
    視界。馬鹿みたいに広い北米では問題にされないのだが、この国では致命的。どうしてもこの車を買うのであればバックモニタは必須。で、結局更に割高に。 ・さほど良くない燃費。結局アメリカで好評な部分を聞いてみると...
    乗り心地
    -

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    グレード:1.5G“エアロツアラー”(CVT_1.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    『カローラの台数稼ぎ』などと揶揄されていま...

    2008.11.16

    総評
    『カローラの台数稼ぎ』などと揶揄されていますね。カローラという名前に抵抗ある人からはナメられる事もありますが、この車、中身はカローラというよりオーリスです。それ故、割といい車です。しかしコンセプトがはっき...
    満足している点
    5000キロ走ったので改めて投稿。●存在感のあるスタイリング。見ていて飽きない。●室内が広い。頭上空間はミニバン並みだが車高はbBより低い。その低さが外観のクールさを増している。横幅も広々。●トヨタにして...
    不満な点
    ●車重が重くてスタートダッシュが鈍い。穏やかでいいと取ることもできるが、思い切り踏んで6000回転くらいに達してるのに加速がしょぼく、悲しくなる。●約1.3tと車重が重い。まあそれでもインプレッサより軽い...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    見た目のイメージと違う 峠道を含んだ郊外(約30㎞)での試乗です。 1300から1500ccを対象に買い替えを検討しています。 1500ccでは一番ボ

    2008.11.16

    総評
    見た目のイメージと違う 峠道を含んだ郊外(約30㎞)での試乗です。 1300から1500ccを対象に買い替えを検討しています。 1500ccでは一番ボディサイズの大きなカローラルミオンに乗ってみようと出か...
    満足している点
    ①動力性能がいい 見た目がもっさりしたイメージだったが、乗ってみるとなかなかいいCVT。 マニュアルモード(パドルシフト)も使いやすくキビキビ走る。 ②室内が広い 運転席シートをかなり後ろにセットしても後...
    不満な点
    ①見切りが悪い コンパクトカーに乗っている自分には後ろが見にくく、買うならバックカメラが必需か? ②後席へのウォークスルーができない コラムシフトにまでしなくてもいいが、せめてサイドブレーキをフットブレー...
    乗り心地
    -

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    グレード:1.8S(CVT_1.8) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ま~迷うのが、これにするか、フィールダー...

    2008.10.5

    総評
    ま~迷うのが、これにするか、フィールダーにするかアクシオにするかプレミオにするのかだと思います。  自分はアクシオのラグゼールか、この車で悩みましたが結局これにしました。家族の意見ですね。  後席の広...
    満足している点
    シーケンシャルシフトが付いていてたまに遊べるところ。  乗り心地がやや硬いので高速での直進安定性は良い。日本は高速の段差が多いですからw  高速道路での安定性や、カーブでの安定性は3ナンバーならでは。...
    不満な点
    木目調ではない。若者向けである。助手席に肘掛が無い。もっと静かに走りたい。今頃パール色追加してんじゃねえ~。  後部座席のリクライニング。いくらトヨタの戦略としてもあれは無いだろうwリクライニングの意味...
    乗り心地
    -

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