トヨタ カローラレビン のみんなの質問 (135ページ)

• ハチロク(AE86)マニアまたは乗ってる方に質問ですが、職場の人で車好きなハチロクに乗ってる人がいってましたが、 その人いわく「ハチロクに乗るなら絶対2ドアのレビンGT」っていってましたが、一番...

  2015.10.24

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  ベストアンサー： 単にその人の主観でしょ。 GTは快適装備のないスパルタングレードだから走りに徹したいならピッタリだけど、街乗り考えてるなら不向きです。

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• 頭文字D.湾岸ミッドナイト に 登場しない国産スポーツカーを教えて下さい。

  2015.10.13

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  ベストアンサー： メーカーごとに ・トヨタ ①スターレット ②マークⅡ（ツアラー系） ③カローラレビン（AE86以外） ④スプリンタートレノ（レビン同様） ⑤MR2（AW系） ⑥カレン ・日産 ①パルサー（VZ-R、GTI-Rなど） ②ブルーバード ③マーチ ④サニー ・ホンダ ①アコード ②ビート ③プレリュード ④シティ ⑤CR-X ・マツダ ①AZ-1 ②ファミリア ③アクセラ ④ランティス ⑤RX-8 ⑥ユ

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• TE27レビン.トレノ。 新車当時のラインナップには、ホワイトのボデーカラーはあったのでしょうか？ 旧車の雑誌等ではモスグリーンかオレンジしか見たことがないので…。当時のこと覚えている方 教えて...

  2015.10.2

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  ベストアンサー： 無かった様に記憶しています、ホワイトボデー（文字通りベース車）も一般に出回って無かったので、何かイベント用に出てた記憶も無いです。マイナー前後共ホワイトは無かったと思いますが・・・古い話なので。

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• AE86 前期GTVレビンに長年維持しながら乗っているのですが、 ダンプラバーのカットに関してご教授を頂けますと幸いです。 実家の押し入れからVHSのビデオ（AE86のベストモータリング Vo...

  2015.9.29

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  ベストアンサー： 走行中にボトムし底突きするならカットすればいいが 現時点で当たらないならカットしても同じです 意味が無いそれから「バンプラバー」です 普段から機能するものではなく当たった時にショックを和らげるもので 当たってないなら交換して走行性能が上がるものではない

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• 古いトヨタ車、スプリンタートレノ/カローラレビン、以下ＡＥ８６ 専門店カーランド、チューブガレージのAE86は馬鹿見たいに高いですが、錆びもなく室内も完璧なんでしょうか？ 特にチューブガレージは...

  2015.9.18

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  ベストアンサー： 見えないところなんて手を入れてないに今ってるじゃないですか。それどころか事故車でも同じ値段で売ってるでしょう。。もしくはAE85改か。 内装が痛んだらサーキット仕様だとか言って全部引っぺがしてドアにはアルミ板貼ってごまかせます。ストリート仕様でも生地を貼り替えて樹脂部分は塗装なり加工してしまえばどうとでもなります。外観は全塗装でいくらでも隠せますし、内貼りはがして最低限見えるところだけ塗っ...

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• S15シルビアに関して。S15にはスペックRとSがありますけどパワー面での違いはどれほどあるんでしょうか？(極端かもですが)昔でいうハチゴー3A-Uとハチロク4A-Gくらいですかね？現在母から譲...

  2015.9.19

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  ベストアンサー： エンジンの性能差でいうとトヨタの３Ｓ－ＦＥと3Ｓ－ＧＴＥＵぐらい違います。 もともとシルビアはセリカをライバルと想定して作られた車、レビン(カローラ)とは車格が違いますのでイーブンでの比較はできません。 現在レビンに不満がないのなら無理して買い替えることはないと思います、貴方が別の車を「欲しい」と思った時が買い替え時なのです。

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• エッ！ こんな車にマフラ口が二つも必要なのってのがありますが、まさか片一方はダミーだったりしてはありますか？ マフラは白金触媒なので高いんだけどな。

  2015.6.9

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  ベストアンサー： 101レビンですね。 「え！テンロクで二本出し？」と思ったら、111では一本に戻りました。

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• 軽量ホイール装着時の車の挙動について質問します。 純正ホイールから軽量ホイールに履き替えた場合、クルマの挙動がシビアになると聞きましたが本当でしょうか。 車の挙動がシビアになるにしても、どのよう...

  2015.9.9

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  ベストアンサー： 私もAE111に乗っていましたが、軽量ホイールに交換するとステアリングをきっただけで体感出来ます。 軽快なフットワークになります。 これは同じサイズのホイールの話です。 インチアップするなら話は別です。 軽量かどうかよりもサイズの選択が重要です。 せっかく軽量化しても、サイズが大きくなるといくら軽量ホイールとはいえ、重量はあまり変わらなかったり、ホイールによっては、結果的に重量が増えたり...

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• 足回りピロについて 友人がレビンにのって筑波サーキットを走っているのですがピロアッパーマウントの車高調整にしてSタイヤでずーっと長年走ってたらサスペンションの取り付け位置やメンバーのスポット溶接...

  2015.9.14

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  ベストアンサー： それはなりますね。 メーカーはそもそもサーキットを考慮して車を作ってませんし、ピロを入れての耐久性の試験もやっていません。 通常の走行状態を考えた設計、試験を行っているだけなのでそれ以上に過酷な条件で走り続けるとボディもそうですがいたるところにほころびが出てきます。 Ｓタイヤにピロという時点で通常ならタイヤとブッシュで逃げている力をもろにボディが受けるわけですから、それをサーキットで走...

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• トヨタのAE111レビン/スプリンタートレノについて。 インターネットで調べていると、よく後期型エンジンのほうが優れていると書かれているのを見かけるのですが、この場合は具体的にいつごろからのもの...

  2015.9.7

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  ベストアンサー： ご参照 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%AC%E3%83%93%E3%83%B3#7.E4.BB.A3.E7.9B.AE.EF.BC.88AE110.2FAE111.E5.9E.8B.E3.80.811995...

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