有識者の方にお聞きしたいことがあります。AE111トレノレビンの中古を買おうと考えている者です。当方車にそこまで詳しくないのでお聞きしたいことがあります。

Question

35万円のエンジンルームに汚れが目立つトレノか、90万円のフルエアロにしてありエンジンルームの綺麗であるものの外装にキズが目立つトレノ、どちらが良いと思いますか？
参考に写真を載せておきます。
宜しくお願い致します。

Answer 1

この2台から選ぶのであれば、上の物はハイメカツインカムなので全く候補にならないので下の物一択ですね。

4バルブ？と言われてる方もおりますが、これは5バルブで間違い無いです。

この車種の見た目だけが好きな人なら上も有りかも知れないけど、個人的にはあり得ません。

下の物は最悪、エンジンだけでもかなり高く売れますよ。

ハチロク乗りが欲しがりますからね。

自分も欲しいです。

Answer 2

上は4AFEですね、パワーとフィーリングはイマイチかも。
下は16バルブの4AGEUに乗せ換えてるのかな？
純正だと4AFE、5AFE、20バルブの4AGEと記憶してるのですが、16バルブって書いてあるし・・・

20バルブの4AGEがあればいいんですけどね。

Answer 3

エンジンだけ考えたら下
買うか買わないかは別ですが

Answer 4

青い方はトレノではなくレビンだと思います。カーセンサーだとトレノですが、グーネットだとレビンです。

お店は一応指定工場付きなので、品質はまあまあかと思います(修復歴有ですが)。あまりおすすめはしませんが、ほしければどうぞという感じです。不具合があっても何とかしてもらえるとは思います。いろいろいじってありますね。私は買わないと思います。

黒い方は4A-Gではないですね。カーセンサーでもグーでも見当たらなかったので詳細はわかりませんが、手を出さない方が無難かと思います。信頼できる販売店であり、かつ実用エンジンでもかまわないというなら、買っても良いかも知れませんが。

Answer 5

有識者だとどれも手を出さないですよ

マニアだけです。

どうしても買うなら、金額やエアロじゃ決めません、総合的に見るし、現物見てエンジン掛けて乗ってみないと決めませんね

Answer 6

既出ですが。
ピンゾロトレビンはグレード3構成だったはず。
ボディだけは車名通りで他ゴミのガラだけグレード。
基本となるグレードの標準車。で、走りに振ったバージョン（これが前期と後期でけっこ～違ったはず）。おまけで後期からはさらに特別バージョンのBZR誕生だったはず…。

35万のやつはボディだけ111の安物。正確には110型式。なので10万でもいりません。
90万のやつは走りに振ったバージョンなんだけど前期・後期・BZR何なのかワカリマセン（分かる人もいるのかな）。特に111はサスが前後期で色々違いがあり、5速・6速とミッションは完全に違ったはずなので、もちょっと情報出すのがいいかと思います。

Answer 7

黒の方は錆びがひどいよ
買うなら青だけど現車見ないで買うのはアウトです。

Answer 8

私も先の方々と同じく、エンジン違いだと思いました。
見た目だけで選ぶなら、安い方でご自分で好みに仕立てていくのは？
走りも…なら本物？4AGのが良いでしょうね。
高すぎますがね。

Answer 9

「究極の選択」ってやつですね。(笑)

55万円の差額をどう考えるかが悩ましいですね。95万円の個体が自分の好みのスタイルで後々余り手が掛からずある程度の期間楽しめるので有ればそれも良し、35万円の個体を敢えてレストアベースと考えて差額分をつぎ込むか。

何れにせよ古い個体なので私なら、錆び等の基本的なボディコンディションを比較して決めますね。両者五分五分なら安い方を買って自分好みに仕上げます。因みに自分はボディのメタルワーク以外はほぼ自力でやれます。

Answer 10

黒い方は4Aだか5AFEエンジン。
エアロ付きの青い方がAE111の4AG4スロ。

なんちゃってで良いなら安い黒、本物が欲しいなら青。
ぶっちゃけなんちゃってだから手入れもロクにされていないエンジンルームとも言えるかもしれません。