ae86乗りについて。 こんばんは、ae86前期 ツードアレビンに乗り始めて2年の20歳です。

Question

エンジンについて質問です。現在ae92のエンジンを載せています。しかし、少しパワーが欲しいなとも思って4連バルブの方にのせ変えようとも思っています。
皆さんはどっちがいいと思いますか？？

Answer 1

4連バルブって4連スロットルのこと？

まぁ、スロットルもスロットルバルブだと言えばそうなので、4連バルブと言っても厳密に間違いではないかも知れないけど、少なくとも自分はそのような呼び方を初めて聞きました。

世間的には通じづらいんじゃないかな。

>皆さんはどっちがいいと思いますか？？

↑これは、あなたの車だとして？

それとも自分の車だとして？

自分のだとしたら、4バルブには4バルブの良さがあるし、5バルブには5バルブの良さがあるし、どちらとも言えないですね。

現状自分は4バルブしか持ってませんが、5バルブエンジンが入手できるなら欲しいと思ってますよ。

5バルブのメリットとしては、ノーマル状態での馬力が高いこと。

標準で4連スロットルであり、5バルブ車の純正ECUまでまるごと流用することで、フルコン購入からセッティングと言う、4バルブに4スロを流用するとかかるコストを無くすことができる。

と言ったことだと自分的には考えます。

逆に4バルブで馬力を上げたいなら、自分はコンピュータのセッティング等よくわからないのでキャブ仕様で行きます。

過去には4AGエンジンはそこらにゴロゴロしてたので色々やりましたが、手を入れて行く上での自由度は4バルブの方が上ではないでしょうかね。

で、あなたの場合。

あなたはそのエンジンでなにをするの？

予算はどの程度と考えているの？

その際の作業も業者に頼めば工賃爆上がりだし、自分でやるなら安く上がるけど大したスキルも無いのに一か八かみたいに挑戦すれば弄り壊してしまう可能性もあります。

で、結局のところ何馬力くらい出て欲しいと思うのか？

馬力さえ出れば低速トルクはスカスカで良いのか？

等々…

そこあたりも含めて、載せ換えが良いならそうすれば良いんじゃないですか？

あなたの車なのであなたの良いと思う物が良いでしょう。

個人的には、ノーマル状態である程度パワフルな5バルブはあえてノーマルか、+α程度のチューンしかしないで載せると思う。

逆に4バルブならキャブ仕様を前提に、お金があればだけどボアアップやストロークアップも視野に入れ、ハイカムも使えるので、やるだけやるなら4バルブでやるかな。

まぁ、構想は色々あっても長いこと普通の緩いハイカム/ハイコンプエンジンのまま乗ってますが…

時間と予算をふんだんに使えたら、楽しい仕様の製作してみたいですね。

Answer 2

昔乗っていたときに、AE92後期ベースで272/264のハイカム、4連スロットルを取り付けましたが、結構速かったですよ。
当時は手頃なECUがfreedomしかなく苦労させられましたが。

残念ながらパワーを測定することなく売却したので不明ですが、燃料噴射量からの推定で160psは出ていました。

きちんとセッティングすれば5速2000回転から使えますし、燃費も街中で11km/L、高速で16km/L以上でした。

5バルブを積んだ車も乗りましたが、楽しさは4バルブのチューニングエンジンの方が遥かに上回ります。

Answer 3

4連バルブ？
4連スロットルにしたいと言う事でしょうか？
4連スロットルの20Vエンジンに換装したいと言う事でしょうか？
AE92のエンジンであれば4バルブなので
既に4バルブなのですが…。

どっちがいいと言われても、選択肢が1つしかないので…。

質問したい事が伝わらないので、補足するか新たに質問し直した方がよいかと…。

個人的には20Vは好きじゃないので、AE92エンジンが載っているのであれば、それをOHして載せて、社外ECUでセッティング出してもらいます。

Answer 4

そもそもツードアレビンではなく 2ドアな

あとそんなことしても無意味
まずは足回りを固め マフラー交換 機械式のデフ投入など
やることがあるだろう

土屋圭市がV-teckエンジンを積んだのが600万とか言ってたけど あれは同業者知り合い価格
素人が仮にやってくださいっても門前払いや

AE86でパワーを言うのは最終最後 せいぜいターボを積むくらいだが
そうなるとバランスが悪くなる

そんなことよりも まずは事故らずに大事にするこった
その年齢では保険代 維持費など大変だろうに
メンテナンスが先やで どんな状態のクルマか知らんが
仮にカーランドで買ったとしても（今 在庫あんのか） あそこのは完全にドノーマルやで

まずは基本をやんないと 何をしてもムダということになる

Answer 5

足回りを固める。

Answer 6

NAですからそんな事しても体感できるほどパワーは上がりませんよ。
レスポンスは良くなるでしょうけど。
パワーがほしいならボルトオンターボとかの方向性でしょうね。