AE111レビン RZ-Rに乗りたいのですがタマが少ないのかあまり出てきません(5台ほど)どういったお店で買えばいいのか、選び方、相場なんかも教えて頂けたら嬉しいです。またレビンとトレノどちらの方が良い個体を見つ

Question

けられるかもお聞きしたいです。よろしくお願いいたします

Answer 1

最終モデルが2000年夏です。今から22年以上昔のクルマですのでパーツの欠品などもあります。このことを念頭に置いてクルマを購入してください。

BZ-Rは1997年5月のマイナーチェンジを機に発売されたモデルでAE111では一番のホットモデルでしたが、同時期にEK9タイプRが発売されたため人気が下がり、あまり売れなくなってしまいました。したがって令和の現在ではタマ数は多くはありません。

①人気装備で言えば6速MTです。BZ-RのATもありますが、これだと下位モデルのXZやFZのATと変わらなくなります。4A-GEの魅力を引き出すならMTは必須です。
②BZ-Rに必須の足回りのスーパーストラットについては注意が必要です。
スーパーストラットに付属のキャンバーコントロールアームの耐久性がなく10万キロを目安にガタつきが出てきます。不快な症状が出ますので無視はできないです。交換するには一箇所1.5〜2万円の費用がかかります。これが左右に表れますから長く乗ると費用的には面白くはありません。自分で交換することもできなくはありませんが、スーパーストラット専用のプーラーが必要になります。またショックがヘタって交換が必要になった場合、低価格のKYBのショックでも価格がノーマルストラットの2倍近くしますし、工賃も2倍くらいかかります。下位モデルの後期型BZ-Gに人気が集まるのはノーマルストラットだからで、こうした欠点が表れないからです。
BZ-Rを購入する場合は必ずスーパーストラットに不調がないか確認してください。
③4A-GEというエンジンですが、高回転型エンジンです。オイルの消耗の程度を見極めてから購入してください。多少のオイル消費は覚悟してください。3000km走行して1Lもオイルが減るようなエンジンはオーバーホールしたほうが良いです。
オイル減少の原因がオイル下がりなら費用は抑えられますが、オイル上がりだとエンジンオーバーホールと変わらない費用がかかります。
④ボディ色ですが、ソリッドのホワイトが一番です。クリアも吹かれてないためあまり劣化が進みません。ソリッドの赤もありますが紫外線に弱く褪色します。
他のカラーはクリアが吹かれてるため年月が経つとクリアが剥がれて見苦しく見えてきますし、なおすには再塗装が必要になりますので費用がかかります。
⑤下回りのサビにはよく注意してください。
積雪地帯を走ったクルマは融雪剤でサビが出る場合があります。

AE111の相場は最近は高くなってきてます。100万円近い車両も普通にありますね。
レビンとトレノではレビンのほうがタマ数があります。ただトレノのヘッドライトユニットのほうがカッコいいのでレビンを購入した後にトレノのヘッドライトに交換する人も多いですね。それなら最初からトレノを買うほうがいいかな？笑

Answer 2

どういったお店で買えばいいのか：ディーラーに下取りとかであればそれがいいけど、基本中古車屋だね。

選び方：まぁ白で６ＭＴかな。これなら球数そこそこあるはず。

相場：20～５０以内かな。

あとレビンとトレノだったら半々かややレビンが多いはず。
ただそんなに速い車ではないし、なにより加速もそこまでないし・・・・。
あと車高調がスーパーストラットでめちゃ高いです。＞２８万円
でも足回り変えたらかなり遊べます。