トヨタ カローラフィールダー 「納車から半年経過、乗り心地に不満がありタ...」のユーザーレビュー

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トヨタ カローラフィールダー

グレード:S(AT_1.8) 2004年式

乗車形式:その他

評価

2

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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納車から半年経過、乗り心地に不満がありタ...

2005.6.7

総評
納車から半年経過、乗り心地に不満がありタイヤをDNA dB純正サイズに交換、走行5000キロ過ぎたあたりからマイルドに感じる様になったが私としてはもう少し柔らかい足を期待していた。担当営業は購入時その部分に関して把握しておらず曖昧な返答しか聞けなかった。購入時15か18か迷ったが装備の点(オプティトロン・ゲート式AT・スマートキー)で18を購入。乗り心地や静寂性は15が良いと思うが動力性能は当然18が上。1500HIDがこの車のベストな選択では?と思う。18Sは装備以外中途半端に思える。15と18Sで迷っている方はおそらく試乗車はほとんど15だと思うがぜひ18Sと乗り比べて検討した方が良いと思う。最後に私の購入した店だけかもしれないが単に物を売っているだけ、というカローラ店の感覚には失望した。営業なら自分が扱う車の知識ぐらい頭に叩き込んで商談に望んで欲しい。納車の際のオプション注文忘れには呆れてしまった。
満足している点
●装備の充実度

●スマートキー・・・購入時はあまり気にしてなかったが使ってみるととても便利、時々キーボタンタイプを使うとものすごく不便に感じる

●ナビ&AVスペースの位置が良い。小物入れも十分だと思う。

●おそらく大幅下落しないであろう下取り価格
不満な点
×乗り心地・・・1500と比べ堅い。

×始動時アイドリングの音(意図的に高く設定しているらしいが最近の車と思えぬ立ちあがりでがっかりする)

×リアバックドア・・・閉める時の安っぽい音。

×HID・・・最近は多いが黄色い。点灯(緑)→一瞬(白)→安定(黄)

×内装・・・・汚れが付き易く目立つ
デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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