トヨタ カローラフィールダー 「見てきました 先日、展示車が置かれていたので見に行ってきました。自分は、先代のフィールダー(ＮＺＥ１４４Ｇ）に乗っています。 第一印象はずいぶんとイメ」のユーザーレビュー

見てきました 先日、展示車が置かれていたので見に行ってきました。自分は、先代のフィールダー(ＮＺＥ１４４Ｇ）に乗っています。 第一印象はずいぶんとイメ

2012.5.29

総評

見てきました
先日、展示車が置かれていたので見に行ってきました。自分は、先代のフィールダー(ＮＺＥ１４４Ｇ）に乗っています。
第一印象はずいぶんとイメージが変わったなという感じでした。しかし、周りを回りながら見ているといろいろと気づいた事がありました。
新型なので、色々と改善されている所もあるなと思いました。
自分のフィールダーはまだまだ乗る気なので買う気は無いですけど、どういう風にカローラが変わっていくのか気になります。

満足している点

まずは、車体の長さ。全長が短くなった分、ボンネットが短くなって車自体も一回り小さくなった感じがしました。自分のフィールダーが思った以上に長いので、これは良いかもと思いました。タイヤも同じ１５インチですが、サイズダウンしたことでタイヤを買い換える時に負担が少なくて済みそうです。
運転席周りは、ドリンクホルダーが前に移動したので、取りやすくなったと思います。
荷室も、広くなったような気がしますし、セカンドシートを倒した時に、座面を跳ね上げる事が無くなったので、長物も積みやすくなったと思います。それに、後ろのシートのヘッドレストが普通に戻ったので、乗せるならこっちの方が良いかなと思います。
窓の面積も広くなって、座り込んだときに明るく感じた。特に、リアのガラスの面積が広がって、バックの時楽そうだった。先代はなんか見づらくてバックモニターを付けたので。

不満な点

短所は、参考にならないですが、
カタログの話なんだけど、全高が若干下がったのはどうかと思う。別に、立体駐車を気にするような車高じゃないし、あまり車高を下げると乗り降りしづらくなりそう。今回のフィールダーはとりあえず気になるほどでは無いが、自分の車でさえ年寄りを乗っける時頭ぶつけそうと文句を言われるので。
デザインは、まだ若干の抵抗がある。特に、リアのテールが先代を意識しているようなデザインなのに対して、フロントが大きく変わりすぎたと思う。あまりにキープコンセプトだと新しい感じがしないが、これだとなんか微妙。慣れてくれば気にならなくなりそうだけど。
今回カローラがダウンサイジングしたことで、周りからの反応がどうなるか気になる。これで10年後にカローラがどういう風に変わっているのか、その時に自分のカローラからまた新しいカローラに乗り換えるかどうか評価が変わってくると思う。そのときまで、カローラという車があればの話ですけど。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験