トヨタ カローラフィールダー 「長くつきあっていける車だと思います。 乗っていた日産　Ｐ１０プリメーラの故障が多くなったため 新車に買い換えました。 その際の選択基準は、以下のとおり」のユーザーレビュー

長くつきあっていける車だと思います。 乗っていた日産　Ｐ１０プリメーラの故障が多くなったため 新車に買い換えました。 その際の選択基準は、以下のとおり

2012.12.30

総評

長くつきあっていける車だと思います。
乗っていた日産　Ｐ１０プリメーラの故障が多くなったため
新車に買い換えました。
その際の選択基準は、以下のとおりです。
１．新車かつ、５速 or ６速マニュアルであること。
２．５ナンバーであること。
３．そこそこ荷物がつめること。
４．Ｐ１０プリメーラより小回りがきくこと。
　（妻がメインで使うので、できれば最小回転半径5.0m以下が望ましい)
５．安全装置がそこそこ充実していること。
　（プリメーラは、エアバッグはもちろんのこと、ＡＢＳも無いので。。）
６．信頼性が高いこと。
候補になった車は以下のとおりです。
Ａ．FIAT 500
Ｂ．スズキ スイフト
Ｃ．トヨタ カローラフィールダー
Ａ.のFIAT 500 は、荷物があまりつめないのと、
信頼性が不安なので、パス。。
（信頼性については私の独断と偏見です。
FIAT 500のオーナーの方すみませんm(_ _)m）
Ｂ．のスズキスイフトは、荷物があまりつめないのと
ディーラーの対応が悪かったので、パス。。
（価格の安さは魅力的でした！）
Ｃ．のカローラフィールダーは、全てを満たしたので、
１．５Ｇ エアロツアラー/５ＭＴを購入しました。初のトヨタ車です。
このご時勢、マニュアル車の設定があること自体、すごいと思います。
室内は静かで（プリメーラとの比較です）、後席もそこそこ広いです。
妻は、よく子供を抱きながら後席に乗り降りするのですが、
プリメーラだと、よく頭をぶつけていましたが、
フィールダーは、頭をぶつけることはありません。
人に優しい車だと思います。
視界が良好です。
燃費は、通勤７キロ、近所の買い物メインで１０～１１キロぐらい（東京都西東京市近辺）。
（プリメーラのときは、燃費７～８キロくらいだったので、１１キロでも満足です）
もっと郊外や、高速道路を使うのでしたら、さらに燃費は伸びるでしょうね。
エンジンもミッションも耐久性がありそうな感じです。
インテリアの質感は、いろいろ言われていますが、とくに気にならないです。
長くつきあっていける車だと思います。

満足している点

上に同じ

不満な点

アクセルのレスポンスが良くなく、エンジン回転数が上がりにくいです。
（なんか意図的に制御されているような感じ）
プリメーラのアクセルレスポンスは良かった～。
プリメーラと比べると、エンジンの回り方が、ガサツな感じがします。
スピードをそれなりに出したときのサスペンションの感じは、
プリメーラの方がぜんぜん良いです。
なんらかの不平不満を持ってる方のスケープゴートにされて
不当な評価をされてしまうこと。けっして、悪い車では無いですよ！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験