トヨタ カローラフィールダー 「優等生です 本当に快適にドライブできる車です。 前車（スイフト）はキュンキュン曲がって止まるコンパクトカーでは突出した足回りを持つ素晴らしい車でしたが」のユーザーレビュー

優等生です 本当に快適にドライブできる車です。 前車（スイフト）はキュンキュン曲がって止まるコンパクトカーでは突出した足回りを持つ素晴らしい車でしたが

2010.5.24

総評

優等生です
本当に快適にドライブできる車です。
前車（スイフト）はキュンキュン曲がって止まるコンパクトカーでは突出した足回りを持つ素晴らしい車でしたが、フィールダーはまた違ったテイストでふわりと柔らかく優雅。といっても頼りなさはなく路面をしっかりとらえて走る上、高いボディ剛性と静粛性があり、実に安心・快適に運転できます。ドライビングの楽しさはスイフト以上で、いい買い物をしたと大満足です。高級車ではないのに高級車さながらの能力を当たり前のように求めているようなレビューも見受けられますが、価格を考えると実はとても凄い優等生ではないでしょうか。

満足している点

・エクステリアがかなり好み。高級感のある万人受けするデザインに少しスポーティーさを加えたバランスがとても良い。カラー（ブロンズマイカメタリック）が気に入っている点もあるかも。
・トヨタ車の中でもカローラのエンブレムは上手くまとまっていて格好いいと思う。
・ヘッドライトがアホのように明るい（HIDであればフォグランプは不要）
・中速は無双の安定感。車体価格を考えると驚く。
・駆動後しばらく発進時に少しばかりエンジン音が聞こえる（それでも気になる程度ではない）が、温まれば本当に静か。停車時に至ってはエンジン音ほとんど聞こえない。静粛性は相当高い。
・内装が機能的で調和がとれていて美しい（綿密に計算されている感じ）。
・シートの座り心地がよい。運転していて疲れない。
・路面からの突き上げが少ない。
・ラゲッジスペースが広い。積載力高し。
・燃費が良い。エコ運転を意識しているからかもしれませんが、現在平均燃費16キロ。

不満な点

・短所ではないですが、微妙なアクセルワークを受け付けるタイプの車ではない（トヨタ車の多くに言えることですが）。
・オーディオの音質が…。取り換えで対処出来ますし、この車の魅力を大きく損ねるものではないですが、もう少し頑張ってほしかった。私は音楽を頻繁に聞くので取り換えました。
・左前方、右前方共に一部死角あり。慣れで何とかなりますが。
（その他）
・ディーラーオプションのナビが高いです。外付けでイクリプスのハードディスクナビを付けましたが、純正のＳＤカードナビより安いので、外付けをお勧めします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験