トヨタ カローラフィールダー のみんなの質問
yom********さん
2019.3.11 23:00
プリウス所有者です。
プリウスだけは絶対にやめたほうがいいです。
先日、スキー場に行こうとして雪道をはしっていたのですが、ちょっとした坂でトラクションコントロールかかりまくりでうるさいです。
スキー場とかに行くならインプレッサスポーツ1.6が良いと思います。
シャトルハイブリッドZってタイヤ交換しずらいんですよね...(自分でやるなら)
ˊㅿˋさん
2019.3.11 22:52
結局のところ質問者さんは何を買ったかきになるところ
adb********さん
2019.3.2 06:02
なぜかインプレッサ1.6を持ち上げてる人が多いですが、加速だけならドンガメですよ。一応インプレッサオーナーの為に言うと、シャーシが良すぎてエンジンが追い付いて無いのですが。
この選択肢ならシャトルハイブリッドが一番速いです。
実年費は渋滞少ない通勤で20以下になったことは無いです
。
燃費を気にしないならインプレッサですが、シャトルハイブリッド並みの加速が欲しいなら2000ccですね。
カローラスポーツがダサいと感じるなら、プリウスもやめときましょう笑
mih********さん
2018.6.26 10:26
モーターは低速のトルクが充実しています。したがって ハイブリッドのスタートの加速は早いです そして 回転数が上がれば 役に立たなくなります。
ほんとに必要な加速は ゼロからの加速ではありません。高速の合流とか
追い越しなどですが その場合はハイブリッドは全然ダメです。
モーターも アトキンソンサイクルのエンジンも 非力なもの同士を組み合わせているだけです そして得意な回転数が違いますから足し算が成り立ちません。
インプレッサはダウンサイジングターボで 全ての回転域で高トルクを発生します。走りでシャトルは足元にも及びません。
インプレッサのトルクは2Lクラスを超えます。
ホンダ爺さんが張り付けているデーターは面白い。
ホンダ、トヨタのハイブリッド以外で比較されている車は
ゼロからの加速が不得意で必要ない
車ばかりを集めたデーターです。これで何が言いたいのかさっぱりわかりません。
農耕馬の加速を比較対象にして この馬は早いと言っても役に立ちません。
tar********さん
2018.5.11 13:12
シャトルハイブリットXに乗ってます。Zはこれより高級車なので、燃費は
(内装がゴージャスな分重い??)悪い模様です。
速さ…それなりに早いと思いますが、速さだけを求めるなら、インプレッサ
スポーツ1.6にすべきかと。シャトルはファミリーカーでしょ。
静か…完全な電気自動車ではないので、エンジン使用時は、それなりの音が
しますが、ウルサイ感じはありません。電気使用時はとても静かです。
ただし、静かさはプリウスのが上かと。
実燃費…Xで最低2.1(冬や夏にエアコン使用)。良くて2.6位ですかね。
あまり燃費を気にしないで走っているので、もう少し気を付けると
2.8位まで行くと思います。燃費でいえば、プリウスのが上かと。
なすのさん
2018.1.11 02:01
【速さ】
ワインディグでの速さになると思いますが、この中は一番悪いと思います。
【静粛性】
ホンダのハイブリッドは個人的にうるせーです笑
【実燃費】
下道で22km/l
高速で25km/l
ぐらいだと思います。
【まとめ】
プリウスがやっぱりどれもワンランク上です。(値段もワンランク上ですが) インプも安定感のある走りをするので魅力です。
シャトルのことをボロカス言ってますが、比べる対象が全然違う為にこうなってしまったに過ぎません。
1500ccクラスの、フィルダーや他のコンパクトカーに比べて圧倒的に乗り心地が良いです。大きさの割に燃費も良いですしスタイルも抜群です。
ただ荷室がそれほど要らないならば、FIT HV S packageのほうが良いのではと思います。(まぁまぁ速いし燃費もシャトルより良いですよ)
cel********さん
2017.9.13 11:27
明後日(15日)マイナーチェンジの予定です。ホンダセンシングが搭載されます。そちらをお勧めします。
HYBRID・・・208万円(現行比+8.5万円)
HYBRID X・・・231万円(現行比+11.5万円)
HYBRID Z・・・247万円(現行比+8.5万円)
dor********さん
2017.5.3 19:25
欠陥車と、言って差し支えないのでは?トヨタのハイブリッドも、10年以上前は、上り坂で、バッテリーが低下した状態で停止すると、登れなく成るトラブルが有ったが、現在は完成度は高い。ホンタのハイブリッドを買う事自体が勝負ですね。本来リコールで対応出来ないなら、回収だと思うのだが。知り合いの中古車店でトヨタのハイブリッドを勧められたよ。とにかく、トヨタのハイブリッドは壊れない。ベルトレスで、メンテナンスフリー。バッテリーも、ほぼ車の寿命位は行けるそうだ。20万㎞位。仮に、バッテリーが少し低下しても、多少燃費が悪く成るくらいだそうだよ。ホンダは、未だ未だその域に達していない。
fli********さん
2017.4.16 22:31
コストパフォーマンスに優れた車です。また安全性もファイブスターです。
hbl********さん
2017.4.13 10:02
ホンダのハイブリッド買って後悔。もたつき凄いしアクセル無反応もフツー。ノロノロ走る客だけが対象の車だよ。今なら新型インプレッサ一押しだな。プリウスは見た目で無理。
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