新車て平均したら８年くらいで乗り換えるものだそうですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

その定義だとワシもそろそろカローラ・ツーリングＷ×Ｂハイブリッドからの乗り換えが近づいていることになりますが。
よく分からないのですが。
若いときは８年て長く感じたと思うのですが。
ですが中年とか老人になると８年前て１年前のことに思えると思うのですが。
中年や老人の人に質問なのですが。
８年て中年や老人の感覚て１年前のことなのに。
それでクルマを乗り換えるてなぜですか。

と質問したら。
故障したから
生活環境の変化。
という回答がありそうですが。

８年で致命的な故障てないのでは。
中年や老人になっても生活環境の変化てあるのですか。

それはそれとして。
８年乗ったとしても中年や老人に取ってはつい最近買ったクルマという感覚だと思うのですが。
感覚的にはつい最近買ったクルマなのに乗り換える人てなんなのですか。

余談ですが。
ワシもそろそろまた次の新車のことを考える日々ですが。

Answer 1

自動車の状態で判断したら良いですよ

8、10年は、確かに部品の問題もありますが、メーカーが新車を売るために長年やってきた手法が染み付いているだけだと思われます

Answer 2

私は平均７年目の車検で乗り換えています、５１歳でちなみに現在６代目の車です。自自動車税も１２年越えると税金が高くなります？

Answer 3

高齢者マーク付きのライダー/ドライバーです。
バイクの方が長いですね。
昭和45年型W1S、、、、半世紀超えました。
1996年型FLHR
2014年型K1300R
後は最近です。

クルマは5年目の車検前に手放しています。
BMW4台もAMG2台も。

911ターボだけは6年目です。
コロナで新車のオーダーが出来なかったのと、
次は電気併用になるかもしれないと思うと、、、、買う気がしない。
911は多分、このままでしょう。
だって、日本人男性の健康寿命は73歳だそうですから。

おまけの人生になったら、クルマもバイクもどうでも良いかも。
その時はオークションで1円スタートです。

Answer 4

時間の流れが速く感じるのは確かですね。
ところが８年も同じ車を持っているだけで飽きるし、
お金を持てあの世に行ける訳ではないので買い換えますね。

Answer 5

若い頃は最初の車検を待たずに乗り換えたりもしていましたが年齢と共に所有年数が長くなりました。
仮に若い人の平均所有年数が4年、年寄りの平均所有年数が12年だとしたら全体の平均所有年数は8年になります。

若い時は色んな車に乗ってみたいので乗り換えが早く、そのうち本当にお気に入りの車を見つけて長く乗ったり、逆に車にあまり興味が無くなってどうでもよくなった結果所有年数が長くなったりするんじゃないですかね？

Answer 6

カローラ・ツーリングW×Bハイブリッドからの乗り換え時期と8年の感覚について
https://car.awaisora.com/6824e5ce-cbb2-4dea-8fcb-5576d6849518/

Answer 7

そんなに早く乗り換えません。
私は前の車が1998年から2011年までの13年、今の車は2011年から乗っていて13年経ちますが、また車検も通しています。
手放すのが一番早かったのは1993年から1998年までの5年でした。
その前の車も7年乗っています。
以前所有していた大型二輪車も1989年から2001年までの12年乗りました。

Answer 8

ランエボはそれくらいで更新してた。
エボ5(CP9A)→エボ7(CT9A)→エボ10(CZ4A)

ちなみにZX-10Rは
2011→2016→2021

現行型にこだわるというかコレクター気質の人はフルモデルチェンジのタイミングで更新するよね。
ランクルやタイプR、メルセデス、BMW、アウディ、レクサス、クラウン、プリウスなど現行至上主義みたいなところもある。

Answer 9

「新車て平均したら８年くらいで乗り換えるもの」
誰がそんなことを言い出したか分かりませんが、戯言です。

車なんて、経済的事情が許すなら好きなタイミングで乗り換えればいいのです。
逆に言えば、乗り換える必要が無ければ10年でも20年でも乗り続ければいいです。
メンテナンスをまめにしていれば、日本車は30万キロだって走れます。

一昔前は、10万キロでタイミングベルトの交換時期になり、メンテ代がかさむので乗り換え時期何ていう風に言われていたようです。