トヨタディーラーは、2020年(令和2年)から、全車種取り扱いになりましたが、今までのトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツトヨタ店は、今までの専売車種(例えば、

Question

クラウンならトヨタ店)の名残は残っていると思いますか？
皆様の、率直なご意見等、お聞かせ頂ければ、幸いでございます。

Answer 1

返事、

トヨタ店はタカビー、

カローラ店やネッツ店は庶民的なイメージがありますね。

私なら庶民的な店で買うかなー、

クラウン、カローラ、旧専門店だと車種による独特の故障がすぐ分かる？

あまり気にしなくて良いかも、

あっそうだ、レクサスやクラウンの高級車はセレブ割引を利用して買う方が多いみたいですね。、

さて話がかわりますが、
トヨタは万国博にどんな良い車を展示するでしょうか！？

たとえば、

①寝たままで移動して気が付くと目的地についてるクルマ、
移動時間が睡眠時間に充当できて、
すごく時間の節約になる、
②あと、すごく小さな車、
髙さ２ｍの太い電柱みたいな車、

③すごく大きい車、
ハウルの動く城じゃないけれど、
クルマが町になってるクルマ、

④ビジネスジェットの車、
ビジネスジェットに１２５モトコンポが積まれていて、すぐに移動できる、

⑤荒天でも上陸できる水上車、
潜水艇カプセル構造、
風の反対側から上陸する。

⑥標準軌道のうえを時速400キロで移動する車。

⑦レストラン車、スーパーでお弁当を買って駐車場でレストランふうに食事が出来る車、

⑧山登り車、２本の足がついていておぶさって歩荷のように山上まで運んでくれる車。

いかがでしょうか？

Answer 2

東京では、トヨペット店、トヨタ店もクラウンを販売していました。セルシオもです。双方競合させると値引き交渉がたくさん出来ていました。
クラウンやマークⅡなどは最大40万円位までは出来ていましたね。セルシオ値引き、は35万円程度。レクサスLS４００は最大42万円程度、レクサスカードのキャッシュバックで最大６％活用ですね。この情報は高額カードを持てる人のみで普通の人は出来ない事でした。差別が有りました。一般人は最大10万円程度のフロアマットサービス程度です。ですから値引きをしないレクサス店は現在も買わないようにしています。

Answer 3

一概には言えませんがクラウンとかセンチュリーなどは本当に他店舗で販売して良いのかとは思いますね。

Answer 4

トヨタと言えばクラウンだと思います。大人のステイタスシンボルがトヨタクラウンです。自慢出来ます、

Answer 5

今までは購入する車種によってチャネル（トヨタ、トヨペット、トヨタカローラ、ネッツ）を使い分けせざるを得なかったんんですが、どこでも購入できるようになったため、顧客は最後に購入したディーラーで次の車種を決める傾向が強いです。
クラウン時代→トヨタ店、コンパクトカーのヤリスにした→ネッツ店、再度新型クラウンにした→そのままネッツ店で購入。
従って一番多くの台数を販売してた販社が勝ち組になりやすいです。
また高級車種を販売してた販社ではヤリスなどのコンパクトカーを軽視し、顧客も敷居が高いと感じてるため、行きにくいのが現状だと思います。
その逆で、ネッツ店だったところでは高級車を購入する顧客は大顧客として扱われる傾向です。
元トヨタ店だったところで新型クラウンを購入しても当たり前としか考えてくれない。
ヤリスなんて低価格車は扱いたくないのが本音でしょうね。
では整備は大丈夫か？
高級車とコンパクトカーでは整備の仕方も違ってくるし、過去の経験値も違う。
それについても杞憂です。
全ディーラーでは共通したデータがトヨタ自動車から得られ、整備情報として閲覧出来ますから、整備に関しては問題ありません。
それとトヨタにはトヨタ検定技術資格があり、毎年切磋琢磨して等級を上げようとして皆勉強に勤しんでます。
トヨタ検定技術資格の等級が1級なら、ネッツだろうがトヨタ店だろうが、どのディーラーのメカニックの腕は同じです。

Answer 6

名残りと言うより、全車種取扱いになる以前からのクラウンオーナーならトヨタ店、カローラならカローラ店で購入する傾向に自然となるでしょう
トヨタモビリティ〜（旧トヨタ店、旧カローラ店、旧ネッツ店、旧トヨペット店の合併）となった地域でも同じだと思います

Answer 7

うちの方では4社合併してトヨタモビリティー東京になりました・・・